TINES zakończył wieloetapowy proces uzyskiwania bezterminowych świadectw dopuszczenia do eksploatacji, wydawanych przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK) dla rozwiązań nawierzchni kolejowej, przeznaczonych również do zastosowania w infrastrukturze kolei dużych prędkości. Uzyskane świadectwa obejmują rozwiązania TINES dla konstrukcji bezpodsypkowych nawierzchni torowych, w tym rozwiązania przeznaczone do eksploatacji przy prędkościach powyżej 250 km/h.
Zakres uzyskanych dopuszczeń obejmuje cztery rozwiązania TINES:
- TINES EBS to system przeznaczony do stosowania w nawierzchni torowej o konstrukcji bezpodsypkowej, dopuszczony do eksploatacji przy prędkościach powyżej 250 km/h.
- TINES EBS-R jest systemem przeznaczonym do stosowania w rozjazdach i skrzyżowaniach torów w nawierzchni torowej o konstrukcji bezpodsypkowej, również przy prędkościach powyżej 250 km/h.
- TINES W14 to system przytwierdzenia dopuszczony do stosowania w bezpodsypkowej nawierzchni torowej produkcji TINES przy prędkościach powyżej 250 km/h.
- TINES ERS jest natomiast rozwiązaniem przeznaczonym do stosowania w bezpodsypkowych konstrukcjach nawierzchni szynowych przy prędkościach do 250 km/h.
Wydanie ostatniego świadectwa przez UTK zakończyło wieloetapowy proces dopuszczeniowy. Dzięki temu TINES dysponuje dziś kompletnym portfolio rozwiązań dla bezpodsypkowych konstrukcji nawierzchni torowych, przeznaczonych zarówno do infrastruktury konwencjonalnej, jak i projektów kolei dużych prędkości. Uzyskanie kompletu dopuszczeń jest efektem wieloletniego rozwoju własnych technologii, doświadczeń zdobytych podczas realizacji projektów oraz konsekwentnego budowania kompetencji TINES w obszarze konstrukcji drogi szynowej.
Kolej dużych prędkości będzie jednym z najważniejszych programów infrastrukturalnych realizowanych w Polsce. Jej budowa to nie tylko kwestia parametrów technicznych i wyboru odpowiednich technologii, ale również szansa na wykorzystanie i dalszy rozwój kompetencji polskich producentów, projektantów i wykonawców.
Zakończenie procesu dopuszczeniowego potwierdza, że rozwiązania polskiego producenta są formalnie przygotowane do zastosowania również w infrastrukturze kolei dużych prędkości. TINES jest gotowy, aby wykorzystać swoje doświadczenie, technologie i kompetencje przy realizacji tego strategicznego dla Polski programu.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
