System szyny w otulinie – system TINES® TRAM ERS

System szyny w otulinie TINES^® TRAM ERS to rozwiązanie mocowania szyn w konstrukcji bezpodsypkowej, które zastępuje klasyczne systemy przytwierdzenia. Prefabrykowana lub wylewana na mokro płyta żelbetowa z ukształtowanymi kanałami szynowymi, lub konstrukcja stalowa z wyodrębnionymi stalowymi kanałami szynowymi zastępuje tłuczeń i podkłady. Szyny mocowane są w kanałach za pomocą masy zalewowej na bazie żywicy poliuretanowej. Dzięki wysokiej przyczepności masy zalewowej do betonu i stali, zbędne jest bezpośrednie przytwierdzanie szyn do płyty lub konstrukcji stalowej. TINES^® TRAM ERS jest systemem mocowania szyn zapewniającym sprężyste przenoszenie obciążeń od pojazdów szynowych i tłumienie drgań oraz hałasu wtórnego wywołanych ich przejazdem.

System TINES^® TRAM ERS może być montowany z zastosowaniem wkładek z tworzywa sztucznego, rur PVC lub bloczków betonowych jako elementów wypełniających komory łubkowe szyn. System szyny w otulinie – system TINES^® TRAM ERS może być stosowany ze wszystkimi profilami szyn, w torowiskach tramwajowych wydzielonych i wspólnych z jezdnią.

Zalety systemu TINES^® TRAM ERS:

• ograniczenie emisji hałasu,
• redukcja wibracji transmitowanych do otoczenia trasy,
• eliminacja potrzeby bezpośredniego przytwierdzenia szyny,
• zapewnienie skutecznej izolacji elektrycznej szyny,
• niskie nakłady na utrzymanie torowiska tramwajowego,
• trwałość, długi czas eksploatacji torowiska,
• dokładna regulacja położenia szyny w trakcie montażu,
• prosty technologicznie i szybki montaż toru,
• mała wysokość konstrukcyjna.

Dokumenty:

• Krajowa Ocena Techniczna nr IBDIM-KOT-2020/0471 wydanie 2
• Krajowy Certyfikat Zgodności Zakładowej Kontroli Produkcji Nr 013-UWB-087
• Krajowe Deklaracje Właściwości Użytkowych
• Karty Techniczne

W celu przygotowania oferty techniczno-handlowej prosimy o kontakt handlowy@tinesrail.com