System szyny w otulinie

TINES ERS

System szyny w otulinie to rozwiązanie mocowania szyn w konstrukcji bezpodsypkowej, które zastępuje klasyczne systemy przytwierdzenia szyn. Szyny mocowane są w kanałach szynowych masą zalewową na bazie żywicy poliuretanowej, a ciągłe sprężyste podparcie szyny zapewnia przekładka podszynowa umieszczona pod jej stopką. Dzięki wysokiej przyczepności masy zalewowej do betonu i stali zbędne jest bezpośrednie przytwierdzanie szyn do płyty lub konstrukcji stalowej. Ponadto system TINES ERS zapewnia sprężyste przenoszenie obciążeń pojazdów szynowych oraz tłumienie drgań i hałasu wywołanych ich przejazdem.

Opis systemu

TINES ERS zapewnia założoną w projekcie sztywność podparcia szyn (odpowiednio do warunków lokalnych) i związane z tym ich pionowe ugięcie poprzez dobór odpowiedniej sztywności masy zalewowej i ciągłej przekładki podszynowej. Trwałość, łatwa technologia montażu i zmniejszenie kosztów utrzymania nawierzchni sprawiają, że oferowana masa zalewowa jest sprawdzonym i stosowanym od kilkudziesięciu lat materiałem używanym przy zabudowie nawierzchni szynowych na kolei, w metrze i projektach tramwajowych.

System TINES ERS jest systemem mocowania szyn przeznaczonym do zastosowania w bezpodsypkowej nawierzchni szynowej. System ten może być stosowany w nawierzchni szynowej na kolejach naziemnych i podziemnych, zwłaszcza na tych odcinkach, na których istotne jest zredukowanie wibracji i poziomu hałasu generowanych wskutek ruchu pojazdów szynowych. Stosowany jest on m.in. na stalowych lub betonowych obiektach mostowych, w tunelach, w halach, czy w obrębie placów załadunkowych itp..
System ten wraz z prefabrykowaną płytą żelbetową typu TINES LC-L może być stosowany również jako zintegrowana nawierzchnia kolejowo-drogowa na przejazdach, przejściach dla pieszych, w halach lub w obrębie placów załadunkowych. Rozwiązanie to może być zastosowane ze wszystkimi profilami szyn Vignole’a i profilami specjalnymi, dla maksymalnych nacisków osi do 245 kN.

• ograniczenie emisji hałasu
• redukcja wibracji transmitowanych do otoczenia trasy
• eliminacja potrzeby bezpośredniego przytwierdzenia szyny
• zapewnienie skutecznej izolacji elektrycznej szyny
• trwałość nawierzchni
• dokładna regulacja położenia szyny w trakcie montażu
• prosty technologicznie i szybki montaż toru
• mała wysokość konstrukcyjna nawierzchni wraz z podbudową

Wybrane realizacje

Systemy nawierzchni szynowych

TINES RAIL

to międzynarodowy holding aktywny na obszarze dynamicznie rozwijających się rynków w Europie Centralnej i Wschodniej oraz w Środkowej Azji. Podstawę działalności grupy stanowi produkcja zaawansowanych rozwiązań dla infrastruktury szynowej, drogowej, budownictwa inżynieryjnego i przemysłowego.

Więcej informacji