Profile przyszynowe i podszynowe
Profile elastomerowe TINES®
Rozwiązanie przeznaczone do torowisk tramwajowych, zarówno o konstrukcji podsypkowej, jak i bezpodsypkowej.
Opis systemu
Profile elastomerowe TINES® wytwarzane są z wysokogatunkowego granulatu gumowego trwale zespolonego za pomocą specjalistycznego spoiwa poliuretanowego. Zastosowanie odpowiednio dobranej mieszanki materiałowej zapewnia optymalne właściwości sprężyste, wysoką wytrzymałość mechaniczną oraz stabilność parametrów użytkowych przez cały okres eksploatacji nawierzchni szynowej. Materiał elastomerowy wykazuje wysoką odporność na długotrwałe obciążenia dynamiczne i cykliczne, charakterystyczne dla infrastruktury transportu szynowego. Dzięki zdolności do efektywnego pochłaniania i rozpraszania energii drgań profile skutecznie ograniczają przenoszenie wibracji pomiędzy szyną a konstrukcją torowiska, przyczyniając się do poprawy parametrów wibroakustycznych całego układu.
Profile TINES® cechują się również wysoką odpornością na działanie czynników środowiskowych i eksploatacyjnych, takich jak wilgoć, woda gruntowa, zmienne temperatury, promieniowanie UV, oleje, smary, środki odladzające oraz zanieczyszczenia występujące w otoczeniu torowisk. Zachowują swoje właściwości mechaniczne i izolacyjne w warunkach intensywnej eksploatacji miejskiej.
Długotrwała stabilność parametrów dynamicznych oraz odporność na starzenie materiałowe sprawiają, że profile TINES® przez wiele lat utrzymują skuteczność izolacji elektrycznej i tłumienia drgań. Przekłada się to na zwiększenie trwałości konstrukcji torowej, ograniczenie kosztów utrzymania infrastruktury oraz zapewnienie niezawodnej pracy systemu przez cały cykl życia inwestycji.
Skład systemu:
System obejmuje grupy profili, które mogą być stosowane łącznie lub niezależnie, w zależności od wymagań projektowych i typu torowiska. Dzięki modułowej budowie możliwe jest dopasowanie do wszystkich typów szyn (Vignole’a i rowkowych), systemów przytwierdzeń szyny (punktowych i ciągłych) oraz rodzajów zabudowy torowej. Dzięki elastyczności doboru konfiguracji profile TINES® mogą być stosowane zarówno w nowych inwestycjach, jak i podczas modernizacji istniejących torowisk i w różnych zastosowaniach konstrukcyjnych nawierzchni (podsypkowych i bezpodsypkowych), w tym z systemami podlewu ciągłego i punktowego. Poszczególne elementy systemu mogą być stosowane jako kompletne rozwiązanie zapewniające pełną izolację szyny lub jako niezależne komponenty dobierane indywidualnie do wymagań konkretnego projektu.
Modułowa budowa umożliwia swobodne konfigurowanie poszczególnych elementów w zależności od rodzaju nawierzchni, przyjętej technologii zabudowy toru, wymaganych parametrów wibroakustycznych oraz warunków eksploatacyjnych. Profile mogą pełnić funkcje izolacyjne, tłumiące, uszczelniające, wypełniające oraz ochronne, tworząc skuteczny system zabezpieczenia szyny i konstrukcji torowiska.
Zastosowanie elementów wykonanych z elastomerów na bazie granulatu gumowego pozwala dodatkowo połączyć wysokie parametry techniczne z ekonomiczną efektywnością i aspektami środowiskowymi. System profili TINES® stanowi trwałe, ekologiczne i konkurencyjne kosztowo rozwiązanie wspierające budowę nowoczesnej infrastruktury szynowej spełniającej współczesne wymagania techniczne, eksploatacyjne i środowiskowe. Do montażu profili TINES® zalecane jest stosowanie kleju TINES® Polyrail Flex
Profile przyszynowe TINES® Raifiller
Profile przyszynowe TINES® Raifiller przeznaczone są do zabudowy po bokach szyjki i stopki szyny. Tworzą one ciągłą osłonę izolacyjną oraz pełnią funkcję wypełniającą i uszczelniającą przestrzeń pomiędzy szyną a otaczającą konstrukcją nawierzchni. Zastosowanie profili przyszynowych zapewnia pełną izolację elektryczną szyny od konstrukcji torowiska, ochronę przed wnikaniem wody, błota, soli drogowej i innych zanieczyszczeń, dodatkowe tłumienie drgań bocznych, zabezpieczenie mas zalewowych i elementów konstrukcyjnych przed uszkodzeniami, poprawę trwałości całego układu zabudowy szyny. W przypadku torowisk tramwajowych profile przyszynowe mogą również pełnić funkcję wkładek wypełniających komory łubkowe szyny lub kształtujące rowek szynowy, zapewniając estetyczne wykończenie nawierzchni oraz ułatwiając utrzymanie torowiska w czystości.
Profile przyszynowe TINES® Raifiller w zależności od wymagań realizacji mogą być produkowane jako pełne, lub niepełne (z wycięciem wzdłuż szyjki szyny), wysokie (licujące z główką szyny) lub niskie (licujące z dołem główki szyny) oraz jako szerokie (licujące ze stopką szyny) lub niskie (licujące z główką szyny). Ich kształt może być dostosowany do systemu przytwierdzenia szyny (np. W14, typu K, SB lub innych) a długość do rozstawu mocowań szyny.
Przykładowe rodzaje profili przyszynowych TINES® Raifiller dla szyny 60R2
Przykładowe rodzaje profili przyszynowych TINES® Raifiller dla szyny 49E1
Profile podszynowe
Profile podszynowe TINES® Railfiller stanowią podstawowy element systemu izolacji i wibroizolacji szyny. Montowane pod stopką szyny tworzą ciągłą warstwę elastomerową oddzielającą szynę od podbudowy lub konstrukcji wsporczej. Ich głównym zadaniem jest redukcja drgań przenoszonych z szyny do konstrukcji torowiska, ograniczenie emisji hałasu materiałowego, zapewnienie ciągłej izolacji elektrycznej, równomierne rozłożenie obciążeń przekazywanych przez szynę i ograniczenie lokalnych koncentracji naprężeń w konstrukcji torowej, przy jednoczesnym zachowaniu stabilności geometrycznej toru i trwałości nawierzchni.
Zasadniczo profile podszynowe TINES® Railfoot rozróżniane są ze względu na kształt na:
-typ „U” – profil podszynowy zakładany na stopkę szyny, wymagający użycia kleju,
-typ „C” – profil podszynowy zakładany na stopkę szyny na zasadzie zacisku, bez użycia kleju.
Profile podszynowe TINES® Railfoot
Profile na poprzeczki torowe
System profili TINES® obejmuje również profile przeznaczone do izolacji i ochrony poprzeczek torowych stosowanych w konstrukcjach torowisk tramwajowych oraz specjalistycznych systemach mocowania szyn.
Elementy te odpowiadają za ograniczenie przenoszenia drgań pomiędzy szyną a konstrukcją poprzeczną, zwiększenie izolacyjności elektrycznej całego układu, ochronę elementów stalowych przed korozją i uszkodzeniami mechanicznymi, poprawę trwałości połączeń konstrukcyjnych oraz redukcję hałasu powstającego na styku elementów torowych.
Dzięki zastosowaniu elastomerowych przekładek i profili możliwe jest wydłużenie okresów międzyremontowych oraz zmniejszenie kosztów utrzymania infrastruktury. Połączenie profili podszynowych, przyszynowych oraz elementów przeznaczonych do izolacji poprzeczek torowych pozwala na stworzenie kompletnego systemu izolacji szyny. Rozwiązanie zapewnia ciągłą ochronę elektryczną i wibroakustyczną na całym obwodzie szyny, skutecznie ograniczając przenoszenie drgań, emisję hałasu oraz negatywne oddziaływanie prądów błądzących.
Dzięki możliwości indywidualnego doboru geometrii profili, parametrów sprężystych oraz sposobu montażu system profili TINES® może być stosowany zarówno w nowych inwestycjach infrastrukturalnych, jak i podczas modernizacji istniejących torowisk. Wykorzystanie elastomerów produkowanych z granulatu gumowego pochodzącego z recyklingu dodatkowo wpisuje system w założenia zrównoważonego budownictwa, łącząc wysokie parametry techniczne z ekonomiczną efektywnością i korzyściami środowiskowymi.
Zastosowanie systemu:
Profile TINES® to nowoczesne rozwiązanie łączące funkcje izolacji elektrycznej, ochrony wibroakustycznej oraz zabezpieczenia konstrukcji torowej. Dzięki wysokiej jakości materiałów i możliwości indywidualnego dopasowania parametrów stanowi skuteczne narzędzie do projektowania trwałych, bezpiecznych i przyjaznych środowisku systemów transportu szynowego. Profile elastomerowe TINES® znajdują szerokie zastosowanie w nowoczesnych konstrukcjach torowisk tramwajowych, zarówno w nawierzchniach podsypkowych, jak i bezpodsypkowych. Dzięki dużej różnorodności kształtów i parametrów materiałowych mogą być wykorzystywane w systemach o podparciu punktowym oraz ciągłym, zapewniając skuteczną izolację elektryczną, redukcję drgań oraz ochronę konstrukcji torowej.
W torowiskach bezpodsypkowych profile TINES® stosowane są w systemach podlewu punktowego oraz podlewu ciągłego, gdzie pełnią funkcję elementów separacyjnych, wibroizolacyjnych i uszczelniających. W rozwiązaniach z ciągłym podparciem szyny umożliwiają równomierne rozłożenie obciążeń, ograniczenie koncentracji naprężeń oraz poprawę współpracy szyny z otaczającą konstrukcją betonową. W systemach podparcia punktowego wspomagają tłumienie drgań generowanych przez przejeżdżający tabor i redukują oddziaływania dynamiczne przenoszone na podbudowę.
Dzięki dużej elastyczności projektowej profile TINES® znajdują zastosowanie w torowiskach tramwajowych zabudowanych w jezdniach, torowiskach zielonych, wydzielonych pasach komunikacyjnych, przejazdach drogowych, obiektach inżynieryjnych, tunelach oraz specjalistycznych konstrukcjach wymagających podwyższonej ochrony przed drganiami i hałasem.
W torowiskach podsypkowych profile mogą być stosowane jako elementy izolacyjne i tłumiące współpracujące z systemami przytwierdzeń szyn, przyczyniając się do poprawy trwałości nawierzchni oraz ograniczenia poziomu hałasu i drgań emitowanych do otoczenia.
Dzięki odpowiednio zaprojektowanym przekrojom profile TINES® mogą również pełnić funkcję wkładek wypełniających przestrzeń pomiędzy szyną a nawierzchnią torowiska. Zapewniają szczelne wypełnienie rowków szynowych, zabezpieczają konstrukcję przed wnikaniem wody i zanieczyszczeń oraz chronią elementy toru przed uszkodzeniami mechanicznymi. Jednocześnie poprawiają estetykę wykonania i funkcjonalność zabudowy torowej.
Istotną zaletą systemu profili TINES® jest jego korzystny aspekt ekonomiczny. Profile produkowane są z granulatu gumowego pochodzącego z recyklingu, co pozwala na efektywne wykorzystanie surowców wtórnych i ograniczenie wpływu inwestycji na środowisko naturalne. Zastosowanie technologii recyklingowej przy jednoczesnym zachowaniu wysokich parametrów technicznych sprawia, że rozwiązanie stanowi atrakcyjną alternatywę dla kosztowniejszych systemów elastomerowych. Dzięki skutecznemu tłumieniu drgań, ochronie konstrukcji torowej oraz wykorzystaniu materiałów pochodzących z recyklingu system wpisuje się w założenia nowoczesnego, zrównoważonego budownictwa infrastrukturalnego.
Zalety systemu:
- Izolacja elektryczna – profile elastomerowe TINES® tworzą ciągłą barierę izolacyjną pomiędzy szyną a konstrukcją torowiska. Rozwiązanie skutecznie ogranicza przepływ prądów błądzących, minimalizując ryzyko korozji elektrochemicznej elementów infrastruktury oraz urządzeń znajdujących się w sąsiedztwie torowiska.
- Ograniczenie drgań i wibracji – profile elastomerowe TINES® pełnią funkcję warstwy sprężystej pomiędzy szyną a konstrukcją wsporczą. Odpowiednio dobrane właściwości dynamiczne materiału umożliwiają skuteczne tłumienie drgań generowanych przez przejeżdżający tabor.
- Redukcja poziomu drgań wpływa na poprawę komfortu pasażerów, ograniczenie oddziaływania torowiska na otaczające budynki, ochronę infrastruktury przed zmęczeniem materiałowym, wydłużenie żywotności elementów nawierzchni szynowej.
- Redukcja hałasu – system profili elastomerowych TINES® skutecznie ogranicza emisję hałasu strukturalnego i wtórnego powstającego podczas kontaktu koła z szyną. Zmniejszenie przenoszenia energii drgań do konstrukcji torowiska pozwala na obniżenie poziomu hałasu emitowanego do otoczenia, co ma szczególne znaczenie w obszarach miejskich, strefach mieszkaniowych oraz obiektach o podwyższonych wymaganiach akustycznych.
- Ochrona konstrukcji torowej – profile elastomerowe TINES® stanowią dodatkową warstwę zabezpieczającą elementy torowiska przed wpływem czynników atmosferycznych oraz zanieczyszczeń. Ograniczają bezpośredni kontakt szyny z betonem lub innymi elementami konstrukcyjnymi, redukując ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz korozji.
W celu przygotowania oferty techniczno-handlowej prosimy o kontakt handlowy@tinesrail.com
