W dniach 6–7 listopada 2025 r. w Neapolu odbyło się Railway Forum Napoli 2025, zorganizowane wspólnie przez UEEIV (Union of European Railway Engineer Associations) oraz CIFI (Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani). Konferencja miała miejsce w historycznej przestrzeni Narodowego Muzeum Kolejnictwa w Pietrarsa i była poświęcona nowoczesnym rozwiązaniom technologii nawierzchni bezpodsypkowych stosowanych na kolei, w metrze oraz systemach tramwajowych.
W trakcie dwóch dni wydarzenia uczestnicy omawiali różne zagadnienia związane z rozwojem infrastruktury torowej, takie jak ograniczanie drgań i hałasu, funkcjonowanie stref przejściowych, stosowanie technologii slab track w transporcie miejskim, a także kwestie cyklu życia infrastruktury torowej oraz jej utrzymania i modernizacji.
W jednej z sesji poświęconych systemom płytowym w transporcie publicznym wystąpili prof. dr hab. inż. Michał Strach z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie oraz Aneta Borowiec-Barchuk, Dyrektor ds. rozwoju eksportu międzynarodowego TINES Rail S.A.. W swoim wystąpieniu zaprezentowali rozwiązania dla tramwajowych konstrukcji bezpodsypkowych, przedstawiając system TINES® TRAM – zintegrowaną nawierzchnię tramwajowo-drogową.
Prezentacja pokazała, w jaki sposób doświadczenia zdobyte podczas realizacji zintegrowanych systemów nawierzchni kolejowych na sieci PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zostały wykorzystane do popularyzacji tego typu rozwiązań w infrastrukturze tramwajowej w Polsce. Autorzy odwołali się do ponad 20 lat doświadczeń, obejmującego 175 zrealizowanych projektów oraz ponad 5000 metrów toru pojedynczego.
Railway Forum Napoli 2025 zgromadziło przedstawicieli wielu czołowych firm branży kolejowej z Europy, zarówno w roli prelegentów, jak i partnerów wydarzenia. Cieszymy się, że mogliśmy być częścią tego ważnego spotkania branżowego, w szczególności skoncentrowanego na rozwoju i wdrażaniu technologii nawierzchni bezpodsypkowych.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
