„II Kongres Kolei Dużych Prędkości – wykorzystać polski potencjał” już za nami. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli branży kolejowej, ekspertów oraz firmy zaangażowane w rozwój nowoczesnej infrastruktury transportowej.
Podczas debat i spotkań branżowych poruszano kluczowe zagadnienia związane z rozwojem kolei dużych prędkości w Polsce – w szczególności przejście od fazy planowania do realizacji inwestycji. Wśród omawianych tematów znalazły się m.in. projekty realizowane w ramach CPK, w tym planowana budowa tunelu KDP pod Łodzią.
Jednym z ważnych punktów programu była debata „Realizacja i integracja projektów KDP – dostawcy, wykonawcy, technologie i systemy sterowania”, w której udział wziął Tomasz Szuba, Prezes Zarządu TINES Rail. W trakcie dyskusji podkreślono znaczenie nowoczesnych technologii oraz roli sprawdzonych rozwiązań infrastrukturalnych w realizacji projektów kolei dużych prędkości.
fot. Jarosław Nogal/ZGD TOR
W TINES Rail od ponad 20 lat rozwijamy rozwiązania dla infrastruktury szynowej – zarówno w Polsce, jak i na rynkach zagranicznych. Dziś jesteśmy gotowi, aby aktywnie uczestniczyć w budowie KDP.
🔹 rozwijamy system bezpodsypkowej nawierzchni torowej TINES®️ EBS
🔹 współpracujemy z czołowymi polskimi uczelniami i instytutami badawczymi
🔹 posiadamy potwierdzone parametry techniczne i dopuszczenie dla prędkości powyżej 250 km/h
Dziękujemy organizatorom: Forum Kolejowe Railway Business Forum, Zespołowi Doradców Gospodarczych TOR oraz Izbie Gospodarczej Transportu Lądowego za przygotowanie wartościowego wydarzenia i stworzenie przestrzeni do merytorycznej dyskusji.
Cieszymy się, że mogliśmy być częścią tej inicjatywy i aktywnie uczestniczyć w rozmowach o przyszłości transportu szynowego w Polsce.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
