Nowoczesna infrastruktura kolejowa obejmuje nie tylko linie kolejowe i torowiska, ale również specjalistyczne obiekty zaplecza technicznego przeznaczone do utrzymania, obsługi oraz mycia taboru. Obiekty tego typu należą do najbardziej wymagających środowisk eksploatacyjnych dla systemów mocowania szyn oraz materiałów stosowanych w konstrukcji nawierzchni kolejowej.
Występowanie obciążeń dynamicznych pochodzących od eksploatacji taboru, okresowe oddziaływanie wody oraz detergentów stosowanych podczas procesów utrzymaniowych, a także konieczność zapewnienia wieloletniej trwałości rozwiązań konstrukcyjnych powodują, że dobór odpowiednich materiałów ma kluczowe znaczenie dla niezawodności całego systemu.
Na potrzeby zadania inwestycyjnego pn. „Budowa myjni sezonowej, budynku technicznego oraz wiaty garażowej wraz z infrastrukturą techniczną i zagospodarowaniem terenu bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. Warszawa Grochów” TINES realizuje dostawy zestawu wyrobów TINES® Polyrail przeznaczonych do wykonania punktowych podlewów poliuretanowych pod podkładki żebrowe mocujące szyny w torze tacy ociekowej.
W ramach realizacji zastosowano elastomer poliuretanowy TINES® Polyrail 70, którego właściwości zostały zaprojektowane z myślą o pracy w warunkach charakterystycznych dla obiektów przeznaczonych do utrzymania i mycia taboru kolejowego. Materiał charakteryzuje się:
- wysoką odpornością na wodę, okresowe zalewanie oraz działanie detergentów,
- wysoką wytrzymałością mechaniczną przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności,
- zdolnością do kompensacji lokalnych nierówności podłoża oraz równomiernego rozkładu nacisków pod podkładką żebrową,
- wysoką odpornością na ścieranie, procesy starzeniowe oraz zmienne warunki atmosferyczne.
Uzupełnieniem systemu jest materiał epoksydowy TINES Polyrail® EPX stosowany do osadzania kotew, zapewniający bardzo wysoką wytrzymałość połączeń pracujących pod obciążeniami dynamicznymi występującymi w infrastrukturze kolejowej. Dzięki wysokiej przyczepności do betonu i stali oraz odporności na działanie wilgoci i wielu substancji chemicznych materiał gwarantuje trwałość i niezawodność systemu mocowania przez cały okres eksploatacji.
Zastosowanie materiałów TINES® Polyrail 70 oraz TINES® Polyrail EPX pozwala na wykonanie trwałego systemu mocowania szyn spełniającego wymagania nowoczesnej infrastruktury utrzymaniowej przeznaczonej do obsługi taboru kolejowego.
W TINES od wielu lat przyjmujemy zasadę, że trwałość infrastruktury rozpoczyna się od właściwego doboru rozwiązań do konkretnych warunków eksploatacyjnych. Oznacza to projektowanie materiałów i systemów uwzględniających nie tylko wymagania techniczne obowiązujące na etapie realizacji inwestycji, ale również rzeczywiste warunki ich wieloletniej eksploatacji.
Realizacja dla PKP Intercity Warszawa Grochów stanowi kolejny przykład zastosowania rozwiązań TINES® w obiektach infrastruktury kolejowej o podwyższonych wymaganiach eksploatacyjnych, w których kluczowe znaczenie mają trwałość, bezpieczeństwo oraz niezawodność stosowanych systemów konstrukcyjnych.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
