Podczas targów TRAKO POLAND 2025 odbyła się sesja z prezentacjami „HSR PL 2025 – High Speed Railway Poland 2025”, zorganizowana przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP oraz Instytut Kolejnictwa. Moderatorami seminarium byli dr inż. Jacek Paś, Prezes SITK RP, oraz dr hab. inż. Andrzej Massel, Dyrektor Instytutu Kolejnictwa.

Podczas sesji Tomasz Szuba zaprezentował rozwiązania TINES dla Kolei Dużych Prędkości –– system bezpodsypkowej, prefabrykowanej nawierzchni torowej TINES® SLAB TRACK EBS. W trakcie wydarzenia wystąpili także inni prelegenci:

▪️ Paweł Kraciuk, Herrenknecht AG, Sales Engineer;

▪️ Zbigniew Chyliński, AREX Sp. z o.o., Dyrektor Oddziału Energetyki Kolejowej;

▪️ Dr inż. Andrzej Cholewa, TrackTec S.A., Członek Zarządu;

▪️ Dr inż. Maciej Kaczorek, PhD Eng., PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Członek Zarządu;

▪️ Adam Juretko, Alstom Polska S.A., Dyrektor Zarządzający.

W prezentacji Tomasz Szuba podkreślił, że duży dorobek merytoryczny i techniczny został wypracowany wspólnie z narodowym zarządcą infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. , Instytutem Kolejnictwa, polskimi uczelniami technicznymi oraz Urzędem Transportu Kolejowego, które potwierdziły skuteczność i bezpieczeństwo naszych rozwiązań. Dzięki wspólnym działaniom opracowane technologie spełniają najwyższe europejskie standardy.

Za wkład w rozwój infrastruktury kolejowej TINES zdobył nagrodę „Lider Technologii – Materiały Budowlane” – systemowe rozwiązanie konstrukcji bezpodsypkowej nawierzchni torowej TINES® EBS dla prędkości powyżej 250 km/h podczas gali konkursowej w ramach XVI edycji konferencji „Infrastruktura Polska i Budownictwo”.

Zachęcamy do obejrzenia wystąpienia:

Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.

Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.

Tramwaj

Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.