TINES dysponuje kompleksowymi rozwiązaniami dla zarządców portów i nabrzeży morskich, do których należy zintegrowana nawierzchnia kolejowo-drogowa TINES wraz z systemem przytwierdzenia szyny w otulinie TINES® ERS. Zastosowanie tego typu konstrukcji umożliwia maksymalne wykorzystanie terenu rozległych terminali logistycznych, gdzie wymagane jest jednocześnie prowadzenie ruchu kolejowego i drogowego. W tego typu rozwiązaniach sprężyste mocowanie szyn wykonywane za pomocą elastomerów poliuretanowych serii TINES® Polyrail, cechujących się wysoką odpornością na warunki atmosferyczne, wodę morską i szereg związków chemicznych, zabezpieczając długotrwałą, bez utrzymaniową eksploatację nawierzchni kolejowej i drogowej. Drugim rozwiązaniem konstrukcji bezpodsypkowej nawierzchni torowej są szynowe podpory blokowe w otulinie system TINES® EBS, które mogą być stosowane do budowy torów służących przemieszczaniu się urządzeń portowych, takich jak suwnice lub dźwigi.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
