W części inaugurującej XV Konferencję Infraszyn, organizowanej przez radomski oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji, zaprezentowano przegląd rozwiązań TINES opracowanych dla konstrukcji nawierzchni szynowych. Systemy i produkty TINES znajdują zastosowanie w drogach kolejowych, torowiskach tramwajowych i nawierzchniach szynowych metra. Składnikiem bazowym technologii, decydującym przede wszystkim o jej żywotności oraz właściwościach wibroizolacyjnych, jest elastomer poliuretanowy mocująca i przytwierdzający szynę w systemie szyny w otulinie TINES® ERS, jak również sprężyste połączenie bloku podporowego z gniazdem w systemie TINES® EBS. Autorska technologia materiałów polimerowych serii TINES® Polyrail o zróżnicowanych właściwościach, pozwala na opracowanie szeregu sprężystych i trwałych połączeń stali szynowej z betonem lub stalą, betonu z betonem lub stalą w konstrukcji nawierzchni szynowych.
Komplementarnymi elementami wchodzącymi w skład konstrukcji nawierzchni torowej TINES są prefabrykowane płyty torowe TINES® LC-L, mające podstawowe zastosowanie jako zintegrowana nawierzchnia kolejowo-drogowa. Obok nich, TINES jest producentem szerokiej gamy płyt torowych i międzytorowych TINES® TRAM LC-L wraz z pełną gamą specjalistycznych płyt torowych i międzytorowych dedykowanych dla linii tramwajowych. W części podsumowującej zaprezentowano szynową podporę blokową system TINES® EBS, należącą do najbardziej zaawansowanych rozwiązań TINES o szerokim zastosowaniu, w tym nawierzchni dla linii Kolei Dużych Prędkości.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
