Częścią sesji poświęconej projektowaniu i bezpieczeństwu w transporcie szynowym podczas konferencji NOVKOL 2023 był referat TINES związany z konstrukcjami nawierzchni torowych dla planowanej budowy linii kolei dużych prędkości. Szynowe podpory blokowe System TINES® EBS zostały zbadane przez Instytut Kolejnictwa w Warszawie zgodnie ze szczegółowymi warunkami technicznymi dla budowy infrastruktury kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz normą PN-EN 13481-5 określającą wymagania eksploatacyjne dla systemów przytwierdzeń, uzyskując jego pozytywną opinię. Wymieniona konstrukcja, obok wielu szczegółowych wymagań technicznych, spełnia także wszelkie wymagania formalne określone zarówno w prawie krajowym, jak i szczegółowych przepisach wewnętrznych PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.