Źródło: TRAKO – 16. Międzynarodowe Targi Kolejowe (trakoexpo.com)
Program Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO obejmuje szereg debat i seminariów i charakterze naukowo-technicznym. Seminarium zorganizowane przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji oraz Instytut Kolejnictwa dotyczyło infrastruktury dla kolei dużych prędkości. W dyskusji poświęconej nowoczesnym technologiom, zaprezentowano rozwiązania konstrukcyjne – szynowe podpory blokowe System TINES, których parametry dopuszczają zastosowanie ich na odcinkach linii kolejowej z maksymalną prędkością ruchu pojazdów do 250 km/h. System ten może być stosowany w konstrukcjach linii kolejowej przebiegającej w tunelach, na mostach, wiaduktach, stacjach, na odcinkach prostych oraz w rozjazdach i szeregu innych. Wysoką niezawodność systemu potwierdza wieloletnia, bezobsługowa eksploatacja w kilkudziesięciu lokalizacjach na sieci kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe oraz w metrze w kraju i zagranicą. Ważną cechą systemu TINES® EBS są wysokie parametry wibroizolacyjne, związane z osadzeniem bloku podporowego w gnieździe z wykorzystaniem sprężystej masy mocującej serii TINES® Polyrail oraz szeregu innych elementów konstrukcji wykazujących właściwości wibroizolacyjne. System TINES® EBS powstaje w oparciu o krajową technologię i zasoby produkcyjne, dzięki czemu zapewnia szybki cykl produkcji, w szczególności krótkich serii oraz kilkutygodniowe terminy realizacji dostaw.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
