Budowa i remonty torowisk tramwajowych są nieodłącznym elementem modernizacji i utrzymania miejskiej infrastruktury transportowej. Skuteczne i trwałe naprawy wymagają zastosowania nowoczesnych technologii i materiałów, które zapewniają bezawaryjne funkcjonowanie i bezpieczeństwo torowisk. Wśród takich materiałów są elastomery poliuretanowe, które dzięki swoim unikalnym właściwościom znajdują szerokie zastosowanie w pracach remontowych. W niniejszym artykule przyjrzymy się praktycznym zastosowaniom elastomerów poliuretanowych w remontach torowisk tramwajowych oraz korzyściom, jakie przynoszą.
Czym są elastomery poliuretanowe?
Elastomery poliuretanowe to tworzywa polimerowe o szerokim spektrum zastosowania. Powstają w wyniku stopniowej polimeryzacji addycyjnej związków zawierających w cząsteczce dwie lub więcej grup hydroksylowych (poliole) lub aminowych ze związkami zawierającymi grupy izocyjanianowe. Od warunków prowadzenia polimeryzacji, rodzaju użytych produktów, oraz środków pomocniczych można uzyskać gotowy produkt dopasowany do wymaganego zastosowania i oczekiwań użytkownika.
W konstrukcji dróg szynowych służą do systemów ciągłego lub punktowego, sprężystego przytwierdzenia szyn. Wykazują doskonałą przyczepność do stalowych i betonowych powierzchni, tworząc trwałe połączenia w systemach przytwierdzenia szyn. Dzięki właściwościom sprężystym i unikalnej formule pozwalającej na pracę w zmiennych warunkach obciążeń dynamicznych zapewniają skuteczną wibroizolację tych połączeń.
Zalety elastomerów w remontach torowisk tramwajowych
1. Trwałość i elastyczność
Materiały te są wysoce trwałe i elastyczne, co kompensuje drgania i zmiany temperatury, a dzięki temu torowiska są bardziej odporne na obciążenia dynamiczne generowane przez ruch tramwajów.
2. Redukcja hałasu i wibracji
Jednym z głównych problemów związanych z ruchem tramwajów są wibracje i hałas. Elastomery poliuretanowe użyte w nawierzchni szynowej skutecznie tłumią drgania i redukują hałas, co przyczynia się do poprawy komfortu akustycznego w otoczeniu torowiska. Zmniejszenie wibracji chroni również konstrukcję torowiska przed uszkodzeniami mechanicznymi.
3. Odporność na warunki atmosferyczne i chemikalia
Elastomery poliuretanowe tworzą trwałą barierę ochronną, która zapobiega wnikaniu wody i szkodliwych substancji chemicznych, takich jak sól drogowa. Dzięki temu torowiska są chronione przed korozją i degradacją, co wydłuża ich żywotność i zmniejsza koszty utrzymania.
4. Szybka i łatwa aplikacja
Elastomery są łatwe w aplikacji, co pozwala na szybkie przeprowadzenie prac remontowych bez konieczności długotrwałego zamknięcia torowiska. To minimalizuje zakłócenia w ruchu tramwajowym i pozwala na efektywne zarządzanie remontami.
Praktyczne zastosowania elastomerów w remontach torowisk tramwajowych
1. Wypełnianie szczelin dylatacyjnych
Szczeliny dylatacyjne są niezbędne w konstrukcjach torowisk tramwajowych, aby umożliwić kompensację ruchów termicznych i zapobiec pęknięciom. Elastomery stosowane do wypełniania tych szczelin zapewniają elastyczność i wodoodporność, co chroni torowisko przed uszkodzeniami spowodowanymi zmianami temperatury i wilgotności.
2. Naprawa pęknięć i ubytków
Podczas eksploatacji torowisk mogą pojawiać się pęknięcia i ubytki w nawierzchni. Zastosowanie elastomerów do naprawy tych uszkodzeń pozwala na szybkie i efektywne przywrócenie integralności torowiska. Materiały te tworzą trwałe i elastyczne wypełnienia, które zapobiegają dalszej degradacji nawierzchni.
3. Izolacja szyn
Elastomery poliuretanowe nie przewodzą ładunków elektrycznych. Stosowane są do izolacji elektrycznej szyn, tworząc elastyczną barierę, która chroni torowiska przed wpływem prądów błądzących.
4. Ochrona przed wodą i chemikaliami
Woda i chemikalia mogą powodować korozję i degradację materiałów budowlanych w torowiskach tramwajowych. Elastomery poliuretanowe chronią konstrukcję torowiska przed tego typu uszkodzeniami. Dzięki temu torowiska są bardziej trwałe i mniej podatne na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Przykład zastosowania: seria produktów TINES® Polyrail
Seria TINES® Polyrail: sprężyste elastomery poliuretanowe
TINES® Polyrail to nowoczesne elastomery, które są specjalnie zaprojektowane do zastosowań w torowiskach tramwajowych. Produkty z serii TINES® Polyrail oferują szereg zalet, które przyczyniają się do zwiększenia trwałości i funkcjonalności torowisk.
Redukcja hałasu i wibracji
Elastomery TINES® Polyrail skutecznie redukują hałas i wibracje generowane przez ruch tramwajów. Dzięki elastycznym właściwościom tych materiałów, drgania są efektywnie tłumione, co zmniejsza poziom hałasu przenoszonego na otoczenie. To rozwiązanie przyczynia się do poprawy komfortu akustycznego dla mieszkańców i użytkowników przestrzeni publicznych.
Odporność na warunki atmosferyczne i chemiczne
Materiały TINES® Polyrail są odporne na działanie wody, soli drogowej i innych agresywnych substancji chemicznych. Tworzą trwałą barierę ochronną, która zapobiega degradacji konstrukcji torowiska. Dzięki temu torowiska są lepiej chronione przed korozją i innymi uszkodzeniami, co wydłuża ich żywotność.
Wysoka elastyczność i wytrzymałość
Produkty TINES® Polyrail cechują się wysoką elastycznością, co pozwala na kompensację drgań i zmian temperatury. Elastyczne połączenia zapewniają integralność strukturalną torowiska, minimalizując ryzyko powstawania pęknięć i uszkodzeń. To sprawia, że torowiska są bardziej odporne na obciążenia dynamiczne generowane przez ruch tramwajów.
Łatwość aplikacji
Materiały TINES® Polyrail są łatwe w aplikacji, co pozwala na szybkie przeprowadzenie prac budowlanych i remontowych. Dzięki temu minimalizowane są zakłócenia w ruchu tramwajowym, a prace mogą być realizowane efektywnie i w krótkim czasie.
Podsumowanie
Elastomery poliuretanowe odgrywają ważną rolę w budowie i remontach torowisk tramwajowych. Dzięki swoim właściwościom elastycznym skutecznie redukują hałas i wibracje. Zastosowanie nowoczesnych materiałów, takich jak seria elastomerów poliuretanowych TINES® Polyrail przyczynia się do trwałości i niezawodności infrastruktury tramwajowej, co przekłada się na lepszą jakość transportu publicznego oraz komfort życia mieszkańców.
Przeczytaj również
Kompleksowe rozwiązania konstrukcyjne i systemy nawierzchni bezpodsypkowych dla kolei, zapewniające skuteczną izolację wibroakustyczną i gwarancję trwałości: na tory szlakowe, obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, tunele oraz przejazdy kolejowo-drogowe.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów do budowy torowisk tramwajowych, pozwalających na obniżenie poziomu wibracji i hałasu w otoczeniu trasy.
Kompleksowa oferta trwałych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych do budowy nawierzchni torów metra, pozwalających na redukcję poziomu wibracji i hałasu w tunelach.
