Dans le cadre des livraisons réalisées pour la société BUDIMEX S.A., nous avons fourni un ensemble complet de produits de la série TINES® Polyrail, qui ont été utilisés pour le remplissage des joints de dilatation entre les éléments en béton armé du déversoir de secours du réservoir de la centrale hydroélectrique de Topola, dans le cadre du contrat intitulé « Protection contre les inondations de la vallée de la rivière Nysa Kłodzka ».
Le système d’étanchéité TINES® Polyrail a été choisi pour cette réalisation, bien que les applications hydrotechniques ne fassent pas partie des domaines d’utilisation typiques de cette technologie. Le système a été testé et vérifié en pratique quant à son efficacité dans la protection du déversoir de secours et présente de bonnes perspectives pour l’exploitation durable et sûre d’un ouvrage responsable de l’évacuation des excédents d’eaux de crue.
Pour réaliser les travaux d’étanchéité, le matériau TINES® Polyrail 50 a été utilisé. Il se caractérise par sa capacité à remplir efficacement les fissures et interstices étroits, ainsi que par sa haute résistance à l’eau et aux conditions atmosphériques variables. Ce produit se distingue également par une très bonne adhérence à différents supports — dans ce cas en béton et en pierre — en formant des assemblages durables et élastiques, capables de compenser les déplacements résultant du comportement structurel de l’ouvrage.
Avant l’application du matériau d’étanchéité, TINES® Polyrail 53+ a été utilisé comme primaire afin d’assurer une préparation adéquate des supports humides ainsi qu’une résistance accrue à l’arrachement sous l’effet des charges d’exploitation. Il s’agissait d’un critère très important dans le choix du produit adapté à cette application.
Les propriétés élastiques ainsi que la formule unique des produits de la série TINES® Polyrail permettent leur fonctionnement fiable dans des conditions de charges dynamiques variables, ce qui revêt une importance essentielle pour les ouvrages hydrotechniques soumis aux effets cycliques des écoulements et aux fluctuations du niveau de l’eau.
Solutions structurelles complètes et systèmes de revêtement sans ballast pour les chemins de fer, assurant une isolation vibroacoustique efficace et une garantie de durabilité : pour les voies ferrées, les ouvrages d’art – ponts, viaducs, tunnels ainsi que les passages à niveau.
Offre complète de matériaux durables et de solutions structurelles pour la construction du revêtement des voies du métro, permettant de réduire le niveau de vibrations et de bruit dans les tunnels.
Offre complète de matériaux durables pour la construction de voies de tramway, permettant de réduire le niveau des vibrations et du bruit dans l’environnement de la ligne.
