TINES® Polyrail 50/55 est un élastomère polyuréthane bicomposant sans solvant destiné à la fixation élastique des rails, pour une utilisation dans l’ingénierie et la construction dans le domaine des transports.

TINES® Polyrail 50/55 est destiné à :

  • L’utilisation dans les revêtements de voies sans ballast des réseaux de tramway, en tant que matériau élastique absorbant les vibrations et réduisant le bruit émis par le passage des véhicules ferroviaires.
  • La réalisation d’un coulage continu sous la semelle du rail.
  • La réalisation d’un coulage ponctuel sous les traverses nervurées.
  • La fixation continue et le support élastique du rail dans le système de fixation en enveloppe TINES® TRAM ERS.
  • Le comblement élastique des joints de dilatation entre les dalles préfabriquées en béton, ainsi qu’entre les dalles et les autres éléments dans la bande de la voie (par exemple, avec des pavés en granit ou du béton).
  • Le comblement élastique des joints entre le rail et les autres matériaux dans la bande de la voie (par exemple, avec des pavés en granit ou du béton).
  • L’étanchéification des zones autour des rails, la modernisation et la réparation des défauts dans ces zones ainsi que dans les joints de dilatation.

TINES® Polyrail 50/55 fait partie de l’ensemble de matériaux TINES® Polyrail utilisé pour les systèmes de fixation élastique continue ou ponctuelle des rails dans les réseaux de tramway et les revêtements de voies ferroviaires. Cet ensemble est particulièrement dédié aux tronçons où il est essentiel de réduire le niveau de vibrations et de bruit émis dans l’environnement de la ligne, en raison du passage des véhicules ferroviaires.

Caractéristiques du produit :

  • Matériau élastique et flexible assurant l’absorption des vibrations et la réduction du bruit généré par le trafic de tramway dans l’environnement de la ligne.
  • Transfert élastique des charges dynamiques du trafic de tramway vers la dalle de voie, qui constitue le support principal, prolongeant ainsi la durabilité du support en béton.
  • Auto-nivelant (permettant un réglage précis du rail et s’adaptant au support).
  • Facile à appliquer (faible viscosité).
  • Sans solvant.
  • Ne contenant pas de charges en caoutchouc ni en liège.
  • Excellente adhérence à l’acier et au béton en association avec TINES® Polyrail Primer ou TINES® Polyrail 53+.
  • Permettant de combler des interstices étroits.
  • Garantissant l’étanchéité et la durabilité des liaisons.
  • Assurant l’isolation électrique des rails et protégeant l’environnement de la ligne de tramway contre les courants errants.
  • Insensible à l’action de l’eau et de l’humidité.
  • Doté d’une longue durée de vie prévue, permettant de réduire les coûts d’entretien du revêtement de voie.
  • Assurant la durabilité de la fixation des rails.
  • Permettant un remplacement rapide des rails et une fermeture courte de la voie.
  • Offrant une exploitation pratiquement sans maintenance du réseau.

Documents :

  • Évaluation Technique Nationale n° IK-KOT-2023/0175 édition 1, délivrée par l’Institut Ferroviaire
  • Certificat de Conformité de Production d’Usine n° 128-UWB-094, délivré par l’Institut Ferroviaire
  • Fiche d’information du produit
  • Déclaration Nationale des Propriétés d’Usage

Pour préparer une offre technique-commerciale, veuillez nous contacter à handlowy@tinesrail.com