Masses de coulage élastiques de la série TINES® Polyrail
Les polyuréthanes, également appelés matériaux PUR ou PU, sont des polymères obtenus par réaction d’addition lors de la polymérisation des polyalcools avec des isocyanates. Ce processus de polymérisation s’accompagne de divers agents auxiliaires. Une caractéristique structurale commune à tous les polyuréthanes est la présence du groupement uréthane [-O-CO-NH-] dans la chaîne principale du polymère. Leur composition peut, dans une large mesure, être adaptée aux besoins de l’utilisateur.
Les matériaux TINES® Polyrail constituent une série d’élastomères polyuréthanes ayant une dureté comprise entre 35 et 95 Shore A. Ils sont fabriqués à partir de matières premières issues de procédés de production durables utilisant des matériaux recyclés, tels que le PET. Les résines polyuréthanes sont bicomposantes (base + durcisseur), chimiquement polymérisables, durablement élastiques (même à des duretés plus élevées), résistantes aux conditions atmosphériques, chimiques (graisses, huiles, essence) et aux micro-organismes, ce qui leur permet de conserver leurs propriétés pendant longtemps, sans nécessiter de remplacement ou de maintenance fréquents. De plus, elles ne conduisent pas l’électricité, protégeant ainsi les voies contre les courants errants. Elles se caractérisent également par une grande résistance à l’abrasion, à la déchirure et à l’étirement.
Les masses de coulage de la série TINES® Polyrail, utilisées dans la construction de voies ferrées, servent aux systèmes de fixation élastique continue ou ponctuelle des rails. Elles offrent une excellente adhérence aux surfaces en acier et en béton, créant ainsi des liaisons durables dans les systèmes de fixation des rails. Grâce à leurs propriétés élastiques et à leur formule unique leur permettant de fonctionner sous des charges dynamiques variables, elles assurent une isolation vibratoire efficace de ces liaisons.
Lors de l’application, la résine est coulée entre la surface en béton et le rail, en fonction de la section structurelle prévue dans le projet de la voie (par exemple, lors d’un coulage ponctuel sous des traverses nervurées, ou dans le système de rail en enveloppe dans le canal des rails). Les masses de coulage peuvent également servir à combler les interstices entre le revêtement de la voie et le revêtement routier.
Les vibrations et le bruit générés dans les voies ferrées où des masses de coulage en polyuréthane ont été utilisées sont ainsi atténués dès leur émission. Grâce à l’élasticité de ces matériaux, l’impact négatif des lignes ferroviaires ou de tramway sur l’infrastructure environnante est réduit, ce qui contribue à améliorer le confort acoustique des personnes se trouvant à proximité. L’utilisation des masses TINES® Polyrail dans le transport ferroviaire permet d’améliorer la sécurité et le confort de la conduite en protégeant les trains et les passagers contre les vibrations.
