Passages tramway-route, dalles de passage, voie tramway intégrée à la chaussée, dalles de voie tramway, voie sans ballast, voie intégrée, infrastructure tramway
TINES® TRAM
Description du système
Le système de revêtement intégré tramway-route TINES® TRAM a été développé pour les infrastructures urbaines modernes, où la durabilité, la sécurité et le confort d’utilisation constituent des éléments essentiels. La technologie sans ballast, basée sur des dalles préfabriquées en béton armé TINES® TRAM LC-L et sur le système élastique de fixation du rail TINES® TRAM ERS, permet de réaliser une structure de voie stable et résistante, offrant une haute capacité de résistance aux charges dynamiques et à une exploitation intensive. Le système assure un appui continu et élastique des rails, limitant la transmission des vibrations et du bruit vers l’environnement, ce qui revêt une importance particulière dans les zones urbaines densément bâties. La fixation étanche du rail ainsi que le système de drainage spécialement conçu protègent efficacement la structure contre l’action de l’eau et des conditions atmosphériques, prolongeant ainsi la durée de vie de l’ensemble de la structure de voie. Grâce à la préfabrication des éléments, il est possible de réduire considérablement le temps de réalisation des travaux et de limiter les perturbations de la circulation pendant les phases de montage. Le système peut être adapté individuellement aux paramètres techniques de chaque projet, à la géométrie de la voie, au type de revêtement et aux exigences spécifiques de conception, ce qui permet son utilisation aussi bien dans les voies tramway urbaines classiques que dans les espaces soumis à des exigences élevées en matière d’esthétique et de fonctionnalité.
Applications du système
Le système de revêtement intégré tramway-route TINES® TRAM est destiné aux projets modernes d’infrastructure tramway nécessitant une surface de voie durable, esthétique et intégrée à la chaussée. Cette solution est particulièrement adaptée aux :
- voies tramway intégrées à la chaussée,
- passages tramway-route,
- traversées piétonnes et zones à forte intensité de trafic urbain,
- voies réservées aux bus et itinéraires à accès limité,
- centres-villes et zones à forte densité urbaine,
- espaces nécessitant une réduction du bruit et des vibrations, notamment les « zones calmes »,
- projets de modernisation ainsi qu’aux nouvelles lignes de tramway,
- zones soumises à des exigences élevées en matière d’esthétique et d’aménagement urbain.
Grâce à la possibilité d’adapter individuellement la géométrie des dalles, le système peut être utilisé aussi bien sur des sections en ligne droite que dans des courbes, des zones d’appareils de voie et des secteurs spécifiques nécessitant des solutions structurelles personnalisées.
Le caractère préfabriqué du système permet une réalisation efficace des investissements tout en réduisant les perturbations de la circulation urbaine pendant les travaux.
Avantages du système
- Haute durabilité de la structure – le système a été conçu pour une exploitation intensive dans des conditions urbaines. L’utilisation de dalles préfabriquées en béton armé présentant des paramètres mécaniques élevés garantit une résistance aux charges dynamiques, au trafic tramway ainsi qu’à la circulation des véhicules routiers.
- Réduction des vibrations et du bruit – la fixation élastique des rails dans une enveloppe en élastomère limite efficacement la transmission des vibrations et les émissions sonores vers l’environnement. Cette solution améliore le confort des habitants et réduit l’impact de l’infrastructure tramway sur les bâtiments environnants.
- Étanchéité et protection de la structure – la liaison étanche entre le rail et la surface limite la pénétration de l’eau dans la structure de la voie et de la chaussée, réduisant considérablement le risque de dégradation des matériaux et prolongeant la durée de vie de l’ensemble du système.
- Drainage efficace de la voie – les dalles préfabriquées spécialement profilées permettent une évacuation efficace des eaux pluviales, augmentant ainsi la durabilité de la surface et la sécurité d’utilisation.
- Montage rapide et réduction du délai de réalisation des travaux – les éléments préfabriqués du système permettent de limiter l’ampleur des travaux réalisés sur le chantier, ce qui contribue à raccourcir la durée de réalisation de l’investissement et à réduire les perturbations du trafic urbain.
- Stabilité géométrique de la voie – le système garantit le maintien de l’écartement requis, de l’inclinaison des rails et de la stabilité de la structure pendant toute la durée d’exploitation, contribuant ainsi à la sécurité et au confort du trafic tramway.
- Résistance aux conditions atmosphériques et à la corrosion – les matériaux utilisés présentent une haute résistance aux variations de température, à l’humidité, aux sels de déverglaçage ainsi qu’aux autres facteurs environnementaux présents dans l’espace urbain.
- Protection contre les courants vagabonds – le système assure une isolation électrique efficace de la voie, limitant l’impact négatif des courants vagabonds sur les infrastructures techniques et les éléments situés à proximité de la voie.
- Possibilité d’adaptation individuelle – chaque solution est conçue sur mesure en tenant compte de la géométrie de la voie, de la configuration routière, des exigences de l’investisseur ainsi que des conditions techniques et urbanistiques locales.
- Esthétique et intégration dans l’espace urbain – le système permet de réaliser une surface moderne et esthétique intégrée à la voirie et à l’espace public, améliorant ainsi la fonctionnalité et l’aspect visuel de l’infrastructure urbaine.
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Réalisations sélectionnées
