Histoire
2004
Cracovie, rue Kalwaryjska
Année 2004
- Fondation de TINES
- Cracovie, ouverte à l’innovation – première réalisation de tramway avec fixation élastique des rails
2005
Poznań, rue Małe Garbary
Année 2005
- Première réalisation d’un réseau de tramway utilisant des inserts en caoutchouc à chambres – Poznań
- Lancement de la production de préfabriqués destinés aux applications ferroviaires en Pologne
2006
Tunnel de diamètre à Varsovie
Soutiens de rails en blocs – Système EBS
Année 2006
- Première réalisation d’un revêtement sans ballast avec le système EBS sur le réseau ferroviaire polonais – Tunnel de diamètre à Varsovie
- Première traversée avec un revêtement intégré ferroviaire-route sur le réseau géré par PKP PLK S.A. à Cracovie
- Première installation du système ERS sur des viaducs en acier et en béton dans le réseau ferroviaire polonais – solution du système ERS approuvée pour le réseau PKP PLK S.A.
- Les Tramways de Silésie se tournent vers de nouvelles solutions – revêtement intégré tramway-route à Bytom
2007
Tapis antivibratoires sur le réseau PKP PLK S.A.
Année 2007
- Première utilisation de tapis antivibratoires sur le réseau PKP PLK S.A. dans la technologie avec ballast
- Rénovation du réseau sur le viaduc du Pont Poniatowski – les Tramways de Varsovie placent leur confiance dans le système ERS
- Fixation ponctuelle innovante des aiguillages de tramway lors de la réhabilitation de la Place des Insurgés de Grande-Pologne à Wrocław
- Métro de Varsovie – première réalisation d’un revêtement de métro polonais avec le système EBS
2008
Kharkiv - Ukraine
Année 2008
- TINES développe l’export – première réalisation de tramway à Kharkiv (Ukraine)
- Première réalisation avec le système ERS sur le réseau industriel ferroviaire en Pologne – EC Bełchatów
- Le réseau de Gliwice à Katowice avec revêtement intégré tramway-route
2009
Varsovie, Trasa WZ
Année 2009
- Les Tramways de Varsovie mettent en place le premier système ERS-M en Pologne
- Lancement de la production de produits polymères destinés aux applications de construction
- Première étape au Kazakhstan – 13 000 mètre de voie avec fixation ponctuelle
2010
Kiev - Métro - système EBS
Année 2010
- Première utilisation du système EBS dans le métro de Kiev
- Les projets d’investissements majeurs à Cracovie avec des systèmes modernes
- Démarrage de la production de supports de rails en blocs avec enveloppe EBS en Pologne
2011
Wrocław - Gare principale - système EBS
Année 2011
- Transformation de la Gare principale à Wrocław – intégration du système EBS
- Système EBS dans le métro de Saint-Pétersbourg – nous fournissons la technologie antivibratoire
- Inauguration solennelle du métro de Kiev et du métro d’Almaty
- Grands projets de tramway à Saint-Pétersbourg
2012
Varsovie - Okęcie - système EBS
Année 2012
- Innovation en production – nouvelle ligne de production pour le système EBS
- Première utilisation d’aiguillages dans un revêtement sans ballast sur le réseau PKP PLK S.A. – Varsovie-Okęcie
- Début des livraisons pour la construction de la deuxième ligne du métro de Varsovie
- Construction du pont Maria-Curie Skłodowska à Varsovie avec le système ERS
- Nouveau contrat en Ukraine – extension du métro de Kiev
- Les projets d’investissements majeurs à Poznań avec des systèmes modernes
2013
Kazakhstan - système LC-L
Année 2013
- Démarrage de la production de supports de rails en blocs avec enveloppe EBS au Kazakhstan
- Première réalisation d’un passage ferroviaire-route en Biélorussie
- TINES triplement récompensé lors de Trako 2013 – prix Ernest Malinowski
- Lancement de la production sur le territoire de la Russie
2014
Minsk - Métro - système EBS
Année 2014
- Un nouveau point sur la carte – Métro de Kharkiv
- 10 ans de TINES !
- Tomasz Szuba honoré par la médaille Honoris Gratia pour ses mérites envers la ville de Cracovie
- Succès en Orient – livraisons pour le métro de Minsk
2015
Łódź - Fabryczna - système EBS
Année 2015
- Construction de la gare Łódź Fabryczna – projet polonais avec revêtement sans ballast à une échelle jusque-là inconnue
- Système EBS validé sur un tronçon expérimental pour les trains à grande vitesse à Szczerbinka
2016
Cracovie - Grzegórzecka - système LC-L
Année 2016
- Les plus longues dalles de tramway-route en Pologne – TINES® LC-L XL d’une longueur de 12 mètres
- Nous plaçons la barre plus haut – TINES® LC-L XXL d’une longueur de 18 mètres !
2017
Plateforme en béton fibré sur les Salons Trako
Année 2017
- Présentation d’une plateforme en béton fibré aux salons TRAKO 2017
- Technologie innovante d’isolation vibroacoustique des sols dans la construction – projet innovant en consortium avec la Politechnika Krakowska
2018
Année 2018
- Début du processus de restructuration et changement de structure de propriété
- Nous travaillons sur de nouvelles solutions !
2019
Gorzów - Sikorskiego - système LC-L
Année 2019
- Rue Sikorskiego à Gorzów avec des préfabriqués spéciaux TINES® LC-L
2020
Système anti-vibratoire pour sols industriels
Année 2020
- Système anti-vibratoire pour sols industriels – vers l’innovation avec la Politechnika Krakowska
- Fin du processus de restructuration
2021
Usine de production - Zabierzów
Année 2021
- Inauguration de la nouvelle usine de production de polymères à Zabierzów
- Réseau de voie verte à Toruń avec les systèmes TINES®
2022
Production de préfabriqués - Łódź
Année 2022
- Lancement de la production de préfabriqués de voie à Łódź
- Nouvelles réalisations dans des établissements industriels avec les systèmes TINES® – Police
- Finale du Programme Bit City II – un immense investissement améliore le fonctionnement des transports urbains à Toruń
- Rue Kasprzaka à Varsovie – revêtement intégré tramway-route TINES® TRAM aux passages
- Le plus grand projet ferroviaire souterrain – tunnel de diamètre à Łódź avec solutions TINES® EBS
2023
Gorzów - système TRAM LC-L
Année 2023
- Réseaux de tramway à Riga avec la technologie TINES®
- Poursuite du projet à Gorzów – dalles TINES® TRAM LC-L avec texture en pavés
- Export vers Kiev – tapis antivibratoires TINES® utilisés dans un réseau de tramway
