La fixation des rails

La fixation des rails est un élément clé dans la construction des voies ferrées et d’autres infrastructures de transport. Un montage adéquat des rails influence la sécurité et la durabilité de l’ensemble de l’infrastructure, tout en affectant le confort de conduite et le niveau sonore généré par les trains. De nombreux systèmes de fixation des rails ont été développés au fil des ans, y compris les systèmes Tines. Dans ce texte, nous examinerons ces systèmes et leur fonctionnement.

Fixation des rails dans les voies ferrées traditionnelles

Les réseaux ferroviaires traditionnels se composent de deux rails (rail principal et rail transversal) et d’un ballast qui maintient les rails en place. Au début de la construction des voies, les rails étaient fixés au ballast à l’aide de chevilles enfoncées dans un ballast en bois. Au fil du temps, on a commencé à utiliser des supports métalliques spéciaux pour fixer les rails.

La méthode de fixation la plus courante est l’utilisation de pinces à rails. Ces pinces se composent d’un support et d’une vis munie d’un écrou, utilisés pour fixer les rails au ballast. Généralement, plusieurs pinces sont utilisées par mètre de rail afin d’assurer une tenue et une stabilité adéquates.

Une autre méthode de fixation consiste à utiliser un montage de rail intégré au revêtement. Dans ce système, les rails sont maintenus en place par des étriers spéciaux placés sur le ballast. Ces étriers sont reliés entre eux par des connecteurs métalliques.

Fixation des rails à l’aide des systèmes Tines

L’un des systèmes de fixation des rails les plus récents et innovants est le système Tines. Les systèmes Tines se composent de blocs EBS, placés entre les rails et le ballast. Les supports de rails en bloc Tines ont une forme spéciale qui leur permet d’amortir les vibrations et les secousses générées par le passage des trains et des rames de métro.

Les systèmes Tines sont très populaires en raison de leur capacité à réduire le bruit généré par les trains. De plus, ils sont plus durables et conservent leurs propriétés plus longtemps que les systèmes traditionnels de fixation des rails et d’amortissement des vibrations, ce qui aide à réduire le bruit et les vibrations qui affectent les bâtiments environnants et les personnes.

Le système Tines est également exceptionnellement résistant aux conditions atmosphériques, y compris aux variations de température et à l’humidité. Les blocs en caoutchouc sont fabriqués à partir d’élastomères, qui possèdent des propriétés thermoplastiques, ce qui signifie qu’ils peuvent se dilater et se contracter en fonction de la température. Ainsi, le système Tines peut facilement s’adapter aux conditions météorologiques changeantes, ce qui contribue à maintenir la stabilité et la durabilité des voies.

Autres systèmes de fixation des rails

Outre les systèmes Tines, il existe également d’autres systèmes innovants de fixation des rails développés pour améliorer la sécurité et la durabilité des voies. L’un de ces systèmes est le système de fixation des rails sans utilisation de supports traditionnels, dans lequel les rails sont maintenus en place par des coussinets en caoutchouc synthétique, placés sur le ballast.

Conclusion

La fixation des rails est un élément crucial dans la construction des voies ferrées et d’autres infrastructures de transport. De nombreux systèmes de fixation des rails ont été développés au fil des ans, y compris les systèmes Tines. Les systèmes Tines se composent de blocs en caoutchouc placés entre les rails et le ballast, et ont pour objectif d’absorber les vibrations générées par le passage des trains, ce qui aide à réduire le bruit et les secousses. Les systèmes Tines sont très populaires en raison de leur capacité à réduire le bruit, leur durabilité et leur résistance aux conditions atmosphériques changeantes.