Supports de blocs de rails en enveloppe – Système TINES® EBS

Le système de revêtement sans ballast avec le système TINES® EBS peut être utilisé pour des voies de largeur : 1435 mm ou 1520 mm, sur des tronçons droits et dans des courbes d’un rayon minimal R = 160 m, avec une inclinaison maximale de 180 mm, pour des charges d’essieu allant jusqu’à 245 kN et des vitesses v ≤ 250 km/h. Sur les supports de blocs du système TINES® EBS, il est possible d’installer des guide-rails ou des protections, et d’utiliser tous les profils de rails Vignole ou des rails spéciaux.

Cette solution de conception est destinée à être utilisée sur des tronçons où il est essentiel de réduire les vibrations et les secousses provoquées par le passage des véhicules ferroviaires, sur des ouvrages d’art en acier et en béton, dans les tunnels, sur les voies de quai et sur les voies principales dans les agglomérations.

Le choix du type et de la variante du support de rail en bloc du système TINES® EBS pour des solutions spécifiques de conception de revêtement de voies doit être conforme au projet technique.

L’offre de l’entreprise comprend deux types de base

TINES® EBS – supports de blocs de rails en enveloppe destinés à être utilisés pour le revêtement de la voie ;

TINES® EBS-R – supports de blocs de rails en enveloppe destinés à être utilisés dans les aiguillages et intersections de voies.

On distingue deux variantes de supports de blocs de rails TINES® EBS pour le rail :

• support de rail en bloc TINES® EBS – LR (Light Rail – rail léger) utilisé pour des charges d’essieu maximales jusqu’à 160 kN et des vitesses de train V ≤ 140 km/h
• support de rail en bloc TINES® EBS – HR (Heavy Rail – rail lourd) utilisé pour des charges d’essieu maximales jusqu’à 245 kN et des vitesses de train V ≤ 250 km/h.

Le support de rail en bloc en enveloppe TINES® EBS se compose de :

• du logement du bloc de support constitué d’un élément préfabriqué en béton ou en acier,
• d’une sous-couche antivibratoire élastique,
• d’un bloc de support préfabriqué en béton,
• d’un revêtement d’apprêt,
• de l’enveloppe élastique du bloc de support,
• d’un système de fixation élastique du rail.

Avantages du système TINES® EBS:

• Une atténuation efficace des vibrations et la possibilité d’adapter les propriétés d’amortissement aux exigences du projet,
• Une résistance de la jonction entre le support et la sous-structure à l’humidité, aux basses températures et à la corrosion,
• Une installation simple de la voie,
• Une isolation électrique efficace des rails,
• Un accès libre aux rails et aux fixations,
• Une faible hauteur de la construction avec la sous-structure,
• Une préfabrication complète,
• De faibles coûts d’exploitation,

Documents :

• Certificat n° : PL 59 2021 0057 d’autorisation d’exploitation de type, délivré par le Président de l’Office des Transports Ferroviaires
• Certificat de conformité de type n° IK CZT – 023/2021, délivré par l’Institut Ferroviaire
• Autorisation d’utilisation sur les lignes ferroviaires gérées par PKP Polskie Linie Kolejowe n° D/IST/14/2022
• Déclarations de conformité de type
• Fiches Techniques

Pour préparer une offre technique-commerciale, veuillez nous contacter à handlowy@tinesrail.com

Revêtement de voie dans un tunnel avec le système de supports de blocs de rails en enveloppe TINES® EBS.
1. Revêtement de voie avec le système TINES® EBS, 2. Dalle de voie en béton, 3. Tapis antivibratoire sous la dalle, 4. Sous-structure en béton, 5. Revêtement de tunnel