TINES® Polyrail 50/55 — это двухкомпонентный полиуретановый эластомер, не содержащий растворителей, предназначенный для упругого крепления рельсов, для использования в инженерии и коммуникационном строительстве.


TINES® Polyrail 50/55 предназначен для:

  • использования в безбалластном верхнем строении путей, в качестве эластичного материала, гасящего вибрации и шум,которые возникают при движении ж/д транспорта,
  • выполнения сплошного подлива под подошвой рельса,
  • выполнения точечного подлива под ребристыми прокладками,
  • выполнения сплошного крепления и упругой опоры рельса в системе крепления изолированного рельса TINES® TRAM ERS,
  • эластичного заполнения деформационных швов между сборными бетонными плитами, а также между плитами и другими элементами в зоне пути,
  • например, гранитной брусчаткой или бетоном,
  • для герметизации прирельсовых зон, модернизации и ремонта дефектов в этих зонах и в деформационных швах,

TINES® Polyrail 50/55 входит в состав комплекта материалов TINES® Polyrail, применяемых для систем сплошного и несплошного (точечного) упругого крепления рельсов на трамвайных и железнодорожных путях. Комплект предназначен специально для тех участков, где важно снижение уровня вибраций и шума, распространяемых в окрестности трассы в результате движения ж/д транспорта.

Характеристика изделия:

  • упругий и эластичный материал, обеспечивающий гашение вибраций и снижение шума от движения трамваев в окрестности трассы,
  • упруго передающий динамические воздействия от трамвайного движения на путевую плиту, которая представляет собой основную конструкцию трамвайного полотна и продлевает срок службы бетонного основания,
  • самовыравнивающийся (позволяет точно позиционировать рельс и адаптируется к основанию),
  • простота нанесения (низкая вязкость),
  • не содержит растворителей,
  • не содержит резиновых и пробковых наполнителей,
  • отличная адгезия к различным типам оснований в сочетании с TINES® Polyrail Primer или TINES® Polyrail 53+,
  • возможность заполнения узких щелей,
  • обеспечение герметичности и долговечности соединений,
  • обеспечение электроизоляции рельсов и защиты окрестностей трамвайного полотна от так называемых блуждающих токов,
  • устойчив к воздействию воды и влаги,
  • длительный предусматриваемый срок эксплуатации, что позволяет снизить затраты на содержание верхнего строения пути,
  • долговечность рельсового крепления,
  • обеспечивает быструю замену рельсов и кратковременное перекрытие путей,
  • практически не требующая обслуживания эксплуатация пути.

Документы:

  • Национальное техническое заключение № IK-KOT-2023/0175 редакция 1, выданное Институтом железнодорожного транспорта
  • Национальный сертификат соответствия заводского производственного контроля № 128-UWB-094, выданный Институтом железнодорожного транспорта
  • Информационная карта изделия
  • Национальные сертификаты соответствия

Для подготовки технико-коммерческого предложения просим обращаться по адресу handlowy@tinesrail.com