2004

Краків, вул. Калварійська

Рік 2004

  • Заснування TINES
  • Краків, відкритий для інновацій – перша трамвайна реалізація з пружним кріпленням рейок

2005

Познань, вул. Мале Гарбари

Рік 2005

  • Перша реалізація трамвайного колії з використанням гумових камерних прокладок – Познань
  • Запуск виробництва prefab’ів для застосувань на коліях у Польщі

2006

Кільцевий тунель у Варшаві

Блокові опори рейок – система EBS

Рік 2006

  • Перша реалізація беззасипного покриття з системою EBS на польській залізниці – Кільцевий тунель у Варшаві
  • Перший проїзд із інтегрованим залізнично-дорожнім покриттям у мережі, що управляється PKP PLK S.A. у Кракові
  • Перший монтаж системи ERS на сталевих та бетонних залізничних віадуках у Польщі – рішення системи ERS, допущене до застосування у мережі PKP PLK S.A.
  • Сілезькі трамваї, відкриті для нових рішень – інтегроване трамвайно-дорожнє покриття у Бытомі

2007

Віброізоляційні мати на колії PKP PLK S.A.

Рік 2007

  • Перше застосування віброізоляційних матів на колії PKP PLK S.A. у технології з насипом
  • Ремонт колії на віадуку Мосту Понятовського – Варшавські трамваї з довірою ставляться до системи ERS
  • Новаторське точкове кріплення трамвайних стрілок при перебудові Площі Повстанців Великопольських у Вроцлаві
  • Варшавське метро – перша реалізація польського покриття метро із системою EBS

2008

Харків – Україна

Рік 2008

  • TINES розширює експорт – перша трамвайна реалізація у Харкові (Україна)
  • Перша реалізація із системою ERS на промисловій залізниці у Польщі – EC Bełchatów
  • Глівіцька (у Катовіце) з інтегрованим трамвайно-дорожнім покриттям

2009

Варшава, траса WZ

Рік 2009

  • Варшавські трамваї впроваджують першу в Польщі систему ERS-M
  • Запуск виробництва полімерних виробів для будівельних застосувань
  • Перший крок у Казахстані – 13 000 лінійних метрів з точковим кріпленням

2010

Київ – метро – система EBS

Рік 2010

  • Перше застосування системи EBS у київському метро
  • Найважливіші краківські інвестиції з сучасними системами
  • Початок виробництва залізничних блокових опор в оболонці EBS у Польщі

2011

Вроцлав – головний вокзал – система EBS

Рік 2011

  • Трансформація головного вокзалу у Вроцлаві – впровадження системи EBS
  • EBS у метро Санкт-Петербурга – поставляємо технологію віброізоляції
  • Урочисте відкриття київського метро та метро в Алмати
  • Великі трамвайні проекти у Санкт-Петербурзі

2012

Варшава – Окече – система EBS

Рік 2012

  • Інновація у виробництві – новаторська виробнича лінія для системи EBS
  • Перше застосування стрілок у беззасипному покритті на мережі PKP PLK S.A. – Варшава-Окече
  • Початок поставок для будівництва другої лінії варшавського метро
  • Будівництво мосту Марії-СКлодовської-Кюрі у Варшаві із застосуванням системи ERS
  • Ще один контракт в Україні – розширення київського метро
  • Найважливіші познанські інвестиції з сучасними системами

2013

Казахстан – система LC-L

Рік 2013

  • Початок виробництва залізничних блокових опор в оболонці EBS у Казахстані
  • Перша інтегрована залізнично-дорожня розв’язка у Білорусі
  • TINES тричі нагороджений під час Trako 2013 – премія Ернеста Малиновського
  • Запуск виробництва на території Росії

2014

Мінськ – метро – система EBS

Рік 2014

  • Ще одна точка на карті – метро Харкова
  • 10 років TINES!
  • Вшанування Томаша Шуби значком Honoris Gratia за заслуги для міста Краків
  • Успіхи на Сході – поставки для метро у Мінську

2015

Лодзь – Фабрична – система EBS

Рік 2015

  • Будівництво вокзалу Лодзь Фабрична – польський проект з беззасипним покриттям у безпрецедентному масштабі
  • Система EBS із позитивним результатом на дослідному відрізку для залізниць високої швидкості в Щербинці

2016

Краків – Гжегожецька – система LC-L

Рік 2016

  • Найдовші prefab’и трамвайно-дорожнього покриття у Польщі – TINES® LC-L XL довжиною 12 метрів
  • Піднімаємо планку вище – TINES® LC-L XXL довжиною 18 метрів!

2017

Підсумкове залізобетонне покриття на виставці Trako

Рік 2017

  • Презентація залізобетонного покриття на виставці TRAKO 2017
  • Новаторська технологія віброакустичної ізоляції підлог у будівництві – інноваційний проект у консорціумі з Краківським політехнічним університетом

2018

TINES будує тунель у Лодзі

Рік 2018

  • Початок процесу реструктуризації та зміна структури власності
  • Працюємо над новими рішеннями!

2019

Гожув – вул. Сикорського – система LC-L

Рік 2019

  • Вулиця Сикорського у Гожуві з особливими prefab’ами TINES® LC-L

 

2020

Антивібраційна система промислових підлог

Рік 2020

  • Антивібраційна система промислових підлог – у напрямку інновацій з Краківським політехнічним університетом
  • Завершення процесу реструктуризації

2021

Виробничий завод – Забєжув

Рік 2021

  • Відкриття нового заводу з виробництва полімерів у Забєжуві
  • Зелена залізнична колія у Торуні з системами TINES®

2022

Виробництво prefab’ів – Лодзь

Рік 2022

  • Запуск виробництва залізничних prefab’ів у Лодзі
  • Нові реалізації на промислових підприємствах із системами TINES® – Police
  • Фінал програми Bit City II – величезна інвестиція, що покращує функціонування міського транспорту у Торуні
  • Вулиця Каспжжака у Варшаві – інтегроване трамвайно-дорожнє покриття TINES® TRAM на переїздах
  • Найбільша тунельна залізнична інвестиція – кільцевий тунель у Лодзі із рішеннями TINES® EBS

2023

Гожув – система TRAM LC-L

Рік 2023

  • Трамвайні колії у Латвії з технологією TINES®
  • Продовження проекту у Гожуві – плити TINES® TRAM LC-L з текстурою, що імітує бруківку
  • Експорт до Києва – віброізоляційні мати TINES®, застосовані у трамвайній колії