2004
Краків, вул. Калварійська
Рік 2004
- Заснування TINES
- Краків, відкритий для інновацій – перша трамвайна реалізація з пружним кріпленням рейок
2005
Познань, вул. Мале Гарбари
Рік 2005
- Перша реалізація трамвайного колії з використанням гумових камерних прокладок – Познань
- Запуск виробництва prefab’ів для застосувань на коліях у Польщі
2006
Кільцевий тунель у Варшаві
Блокові опори рейок – система EBS
Рік 2006
- Перша реалізація беззасипного покриття з системою EBS на польській залізниці – Кільцевий тунель у Варшаві
- Перший проїзд із інтегрованим залізнично-дорожнім покриттям у мережі, що управляється PKP PLK S.A. у Кракові
- Перший монтаж системи ERS на сталевих та бетонних залізничних віадуках у Польщі – рішення системи ERS, допущене до застосування у мережі PKP PLK S.A.
- Сілезькі трамваї, відкриті для нових рішень – інтегроване трамвайно-дорожнє покриття у Бытомі
2007
Віброізоляційні мати на колії PKP PLK S.A.
Рік 2007
- Перше застосування віброізоляційних матів на колії PKP PLK S.A. у технології з насипом
- Ремонт колії на віадуку Мосту Понятовського – Варшавські трамваї з довірою ставляться до системи ERS
- Новаторське точкове кріплення трамвайних стрілок при перебудові Площі Повстанців Великопольських у Вроцлаві
- Варшавське метро – перша реалізація польського покриття метро із системою EBS
2008
Харків – Україна
Рік 2008
- TINES розширює експорт – перша трамвайна реалізація у Харкові (Україна)
- Перша реалізація із системою ERS на промисловій залізниці у Польщі – EC Bełchatów
- Глівіцька (у Катовіце) з інтегрованим трамвайно-дорожнім покриттям
2009
Варшава, траса WZ
Рік 2009
- Варшавські трамваї впроваджують першу в Польщі систему ERS-M
- Запуск виробництва полімерних виробів для будівельних застосувань
- Перший крок у Казахстані – 13 000 лінійних метрів з точковим кріпленням
2010
Київ – метро – система EBS
Рік 2010
- Перше застосування системи EBS у київському метро
- Найважливіші краківські інвестиції з сучасними системами
- Початок виробництва залізничних блокових опор в оболонці EBS у Польщі
2011
Вроцлав – головний вокзал – система EBS
Рік 2011
- Трансформація головного вокзалу у Вроцлаві – впровадження системи EBS
- EBS у метро Санкт-Петербурга – поставляємо технологію віброізоляції
- Урочисте відкриття київського метро та метро в Алмати
- Великі трамвайні проекти у Санкт-Петербурзі
2012
Варшава – Окече – система EBS
Рік 2012
- Інновація у виробництві – новаторська виробнича лінія для системи EBS
- Перше застосування стрілок у беззасипному покритті на мережі PKP PLK S.A. – Варшава-Окече
- Початок поставок для будівництва другої лінії варшавського метро
- Будівництво мосту Марії-СКлодовської-Кюрі у Варшаві із застосуванням системи ERS
- Ще один контракт в Україні – розширення київського метро
- Найважливіші познанські інвестиції з сучасними системами
2013
Казахстан – система LC-L
Рік 2013
- Початок виробництва залізничних блокових опор в оболонці EBS у Казахстані
- Перша інтегрована залізнично-дорожня розв’язка у Білорусі
- TINES тричі нагороджений під час Trako 2013 – премія Ернеста Малиновського
- Запуск виробництва на території Росії
2014
Мінськ – метро – система EBS
Рік 2014
- Ще одна точка на карті – метро Харкова
- 10 років TINES!
- Вшанування Томаша Шуби значком Honoris Gratia за заслуги для міста Краків
- Успіхи на Сході – поставки для метро у Мінську
2015
Лодзь – Фабрична – система EBS
Рік 2015
- Будівництво вокзалу Лодзь Фабрична – польський проект з беззасипним покриттям у безпрецедентному масштабі
- Система EBS із позитивним результатом на дослідному відрізку для залізниць високої швидкості в Щербинці
2016
Краків – Гжегожецька – система LC-L
Рік 2016
- Найдовші prefab’и трамвайно-дорожнього покриття у Польщі – TINES® LC-L XL довжиною 12 метрів
- Піднімаємо планку вище – TINES® LC-L XXL довжиною 18 метрів!
2017
Підсумкове залізобетонне покриття на виставці Trako
Рік 2017
- Презентація залізобетонного покриття на виставці TRAKO 2017
- Новаторська технологія віброакустичної ізоляції підлог у будівництві – інноваційний проект у консорціумі з Краківським політехнічним університетом
2018
TINES будує тунель у Лодзі
Рік 2018
- Початок процесу реструктуризації та зміна структури власності
- Працюємо над новими рішеннями!
2019
Гожув – вул. Сикорського – система LC-L
Рік 2019
- Вулиця Сикорського у Гожуві з особливими prefab’ами TINES® LC-L
2020
Антивібраційна система промислових підлог
Рік 2020
- Антивібраційна система промислових підлог – у напрямку інновацій з Краківським політехнічним університетом
- Завершення процесу реструктуризації
2021
Виробничий завод – Забєжув
Рік 2021
- Відкриття нового заводу з виробництва полімерів у Забєжуві
- Зелена залізнична колія у Торуні з системами TINES®
2022
Виробництво prefab’ів – Лодзь
Рік 2022
- Запуск виробництва залізничних prefab’ів у Лодзі
- Нові реалізації на промислових підприємствах із системами TINES® – Police
- Фінал програми Bit City II – величезна інвестиція, що покращує функціонування міського транспорту у Торуні
- Вулиця Каспжжака у Варшаві – інтегроване трамвайно-дорожнє покриття TINES® TRAM на переїздах
- Найбільша тунельна залізнична інвестиція – кільцевий тунель у Лодзі із рішеннями TINES® EBS
2023
Гожув – система TRAM LC-L
Рік 2023
- Трамвайні колії у Латвії з технологією TINES®
- Продовження проекту у Гожуві – плити TINES® TRAM LC-L з текстурою, що імітує бруківку
- Експорт до Києва – віброізоляційні мати TINES®, застосовані у трамвайній колії
