Явление вибрации зданий является важной научной проблемой, более детальное понимание и изучение которой позволит разработать способы снижения его опасного воздействия на здоровье людей, качество работы оборудования и долговечность зданий.
Вибрации промышленных полов в строительных объектах нежелательны из-за их негативного воздействия на высокочувствительные устройства и находящихся в помещениях людей. Как правило, из-за использования высокочувствительных устройств и пребывающих в здании людей, следует учитывать диапазон частот от 1 до 100 Гц, однако в случае машин и устройств каждым разом необходимо знать резонансные частоты, в то время как для человека нежелательны частоты в диапазоне от 5 до 25 Гц (диапазон резонансных частот внутренних органов человека). Снижение вибрации в этих случаях может быть достигнуто за счет смещения частоты от зоны резонанса или увеличения коэффициента гашения вибрации. В случае воздействия вибраций на людей, зная диапазон нежелательных частот, в проекте будет рассматриваться как смещение частоты в безопасную сторону, так и снижение коэффициента гашения примерно на 10%. Что касается защиты машин и оборудования, то при отсутствии данных о резонансных частотах проект главным образом будет сосредоточен на снижении коэффициента гашения. Основным элементом системы будут материалы TINES Rail, уже функционирующие на рынке как подпутевые виброизоляционные маты, а также переработанные материалы в виде резинового гранулята. Результатом проекта станет предложение потенциальному получателю системы промышленных полов, которые будут обладать функциональностью снижения вибраций от внешних и внутренних источников.
В результате реализации проекта будут разработаны как минимум две системы промышленных полов. Один из полов будет иметь динамически изолирующий слой в виде виброизоляционного мата, уложенного на конструктивную часть пола, при этом на мате будет выполнена стяжка толщиной примерно 10-15 см. Это решение для так называемого более требовательного клиента, например, для прецизионной лаборатории, где должно быть защищено чувствительное оборудование.
Второй промышленный пол – это продукт, предназначенный для более широкой группы получателей, в основном промышленных цехов, расположенных вблизи коммуникационных артерий, где будут защищены находящиеся там сотрудники и чуть менее чувствительное оборудование. Второе решение – это пол с использованием предписанной технологии бетонной смеси с гранулятом из обрезков полиуретана.
Принятая методология исследования состоит из нескольких этапов. Первый этап проекта –усовершенствование виброизоляционных материалов TINES®. Он состоит из лабораторной части – испытания свойств материалов, оптимизационной части – оптимизации свойств материалов с целью повышения гасящих свойств и проектной части – проектирования заданной бетонной смеси. Лабораторная часть основана на определении параметров материала в соответствии с действующими стандартами. Оптимизационная часть – это расчеты, оптимизирующие долю отдельных компонентов в материале, а проектная часть – это проектирование бетонной смеси таким образом, чтобы повысить ее гасящие свойства до желаемого значения. Второй этап – компьютерное моделирование, целью которого является объединение отдельных частей технологии в одно целое и выбор двух лучших решений, которые будут проверены в ходе дальнейших измерений. Следующие этапы – это демонстрация прототипа и его проверка в ходе измерений, для которых будет применена методика, включенная в недавно измененный стандарт PN-B-02171:2017- 06 «Оценка воздействия вибраций на людей, находящихся в зданиях».
Читайте также
Комплексные конструктивные решения и безбалластные системы верхнего строения железнодорожного пути, обеспечивающие эффективную виброакустическую изоляцию и гарантию долговечности: для железнодорожных путей, инженерных сооружений – мостов, виадуков, тоннелей и железнодорожных переездов.
Комплексное предложение высокопрочных материалов и конструктивных решений для устройства верхнего строения пути метрополитенов, позволяющих снизить уровень вибрации и шума в тоннелях.
Комплексное предложение высокопрочных материалов используемых для строительства трамвайных путей, позволяющих снизить уровень вибрации и шума, которые были созданы движением трамваев, распространяющихся в окружающую среду.
