Система інтегрованого трамвайно-автомобільного полотна TINES® TRAM отримала визнання на конкурсі імені проф. Яна Подоського, організованому Господарською палатою громадського транспорту.

Технологія представляє собою комбінацію двох системних рішень TINES®, призначених для трамвайних шляхів:

  • системи TINES® TRAM LC-L,
  • системи кріплення ізольованої рейки TINES® TRAM ERS.

Рішення призначене для трамвайних шляхів, спільних з проїжджою частиною, яке дає можливість використовувати полотно для змішаного трамвайного і автомобільного руху. Воно забезпечує комфорт і зручність руху рейкових і колісних транспортних засобів, використовуючи один і той же міський простір, гарантуючи довготривалу міцність конструкції. Крім того, знижує рівень вібрацій і шуму, що поширюється в околиці трамвайного маршруту. Система інтегрованого трамвайно-автомобільного полотна TINES® TRAM гарантує захист від блуканих струмів, збереження відповідної ширини колії, поперечного нахилу рейок і забезпечення необхідної статичної і динамічної жорсткості, що суттєво сприяє мінімізації витрат на утримання трамвайної інфраструктури. Важливою особливістю є системний водовідведення і герметичність усієї конструктивної системи, від головки рейки до нижньої будови шляху, що виключає руйнівний вплив води на рейкове та дорожнє покриття. Завдяки використанню готових елементів спрощується монтаж системи. У системі інтегрованого трамвайно-автомобільного полотна TINES® TRAM путева плита TINES® TRAM LC-L є основним несучим шаром і формує геометричну компоновку шляху. Розміри рейкових каналів у збірних плитах TINES® TRAM LC-L підбираються під необхідний профіль рейки, а відстань між ними залежить від потрібної ширини колії. Рейки монтуються в каналах за допомогою системи сплошного кріплення, з вклеєною сплошною опорою і сплошним кріпленням рейки TINES® TRAM ERS. Воно полягає у використанні поліуретанового еластомеру TINES® Polyrail 50/55 для кріплення рейок по всій їх довжині у рейкових каналах, який формує постійно еластичне однорідне покриття рейки, виконуючи дві основні функції кріплення: неперервне еластичне кріплення і неперервну еластичну опору підошви рейки. Таке рішення забезпечує постійну і пружну передачу навантажень, що виникають в результаті руху трамваїв і зміни температури рейок, тобто навантажень, що діють у вертикальній і горизонтальній площинах, які передаються на базову основу (путеву плиту TINES® TRAM LC-L.

Завдяки цьому система TINES® TRAM ERS ефективно пригнічує вібрації і шум, що виникають у процесі руху трамваїв по колії.

 

 

Комплексні конструктивні рішення та безбаластні системи верхньої будови залізничного шляху, які забезпечують ефективну віброакустичну ізоляцію та гарантують довговічність: для залізничних шляхів, інженерних споруд – мостів, віадуків, тунелів та залізничних переїздів.

Комплексна пропозиція високоміцних матеріалів, що використовуються для будівництва трамвайних колій , що дозволяють знизити рівень вібрації та шуму, які були створені рухом трамваю , що поширюються в навколишнє середовище.

Комплексна пропозиція високоміцних матеріалів та конструктивних рішень для використання їх в верхньої будови колій метрополітенів, що дозволяють знизити рівень вібрації та шуму в тунелях.