Система інтегрованого трамвайно-дорожнього покриття
TINES® TRAM GTP
Система інтегрованого трамвайно-дорожнього покриття TINES® TRAM GTP — це сучасна безбаластна конструкція рейкового покриття, призначена для застосування на трамвайно-дорожніх переїздах і пішохідних переходах. Це рішення забезпечує довговічне та безпечне поєднання функцій трамвайної колії з дорожнім покриттям, водночас гарантуючи високий рівень комфорту користування та експлуатаційну надійність.
Опис системи
Система інтегрованого трамвайно-дорожнього покриття TINES® TRAM GTP — це сучасна безбаластна конструкція трамвайно-дорожнього покриття, призначена для застосування на трамвайно-дорожніх переїздах і пішохідних переходах, розташованих уздовж трамвайних ліній. Це рішення забезпечує довговічне та безпечне поєднання колії з дорожнім покриттям, водночас гарантуючи високий рівень комфорту користування та експлуатаційну надійність. Система інтегрованого трамвайно-дорожнього покриття TINES® TRAM GTP забезпечує безпечний і довговічний рух колісних транспортних засобів та трамвайного рухомого складу в межах єдиної спільної несучої конструкції.
Ключовим елементом системи є збірна плита TINES® TRAM LC-L W14, виготовлена з високоміцного бетону. Цей елемент утворює основний несучий шар, формує геометричну схему колії та замінює щебеневий баластний шар, що застосовується в баластних конструкціях рейкового покриття, а також рейкові опори, якими найчастіше є шпали.
У колійній плиті сформовані рейкові канали, що забезпечують точне встановлення рейок. Рейки закріплюються в каналах за допомогою системи точкового пружного рейкового скріплення TINES® W14, яка забезпечує стабільне й довговічне закріплення рейок зі збереженням необхідної пружності колійної системи. Застосована система рейкових скріплень дає змогу компенсувати температурні деформації, обмежує передавання вібрацій і сприяє зниженню рівня шуму, що виникає під час руху рухомого складу.
Система інтегрованого трамвайно-дорожнього покриття TINES® TRAM GTP може застосовуватися на одноколійних і багатоколійних лініях, на коліях усіх класів із шириною колії, зокрема, 1000, 1435 або 1520 мм, із рейками типу 49E1 і 60R2, на прямих ділянках, а також на поворотах.
Система TINES® TRAM GTP дає змогу суттєво скоротити обсяг робіт з утримання, а збірний характер елементів забезпечує швидкий монтаж і, за потреби, демонтаж покриття з мінімальними перервами у трамвайному та дорожньому русі. Система відповідає вимогам сучасної транспортної інфраструктури, поєднуючи довговічність, функціональність і безпеку експлуатації.
Склад системи
Основні елементи системи
- Плити TINES® TRAM LC-L W14 стандартно виготовляються у вигляді модулів, які в плані мають форму рівнобічної трапеції з довжиною основ 2,57 і 2,60 м. Поперечний переріз плити має прямокутну форму. У плитах сформовані рейкові канали, що забезпечують точне встановлення рейок. Розміри плит TINES® TRAM LC-L W14 підбираються залежно від геометричної схеми колії та місцевих умов.

- Система пружного рейкового кріплення TINES® W14. Ця система є різновидом безпосереднього точкового рейкового скріплення. Застосування в цій системі пружної клеми SKL14 із центральною петлею, розташованою над підошвою рейки, забезпечує пружність системи, усуває ризик перевантаження плечей клеми та виникнення їхніх пластичних деформацій, а також запобігає повороту рейки. Кутові напрямні передають притискне зусилля пружної клеми на підошву рейки, забезпечуючи її правильне положення та електричну ізоляцію між рейкою, пружною клемою і кріпильними болтами. Суцільна пружна підрейкова прокладка TINES® Railstrip, яка укладається під підошвою рейки та розміри якої адаптовані до профілю рейки, забезпечує електричну ізоляцію між рейкою і колійною плитою, а також обмежує динамічні впливи, що передаються на плиту.
Застосування системи
Система інтегрованого трамвайно-дорожнього покриття TINES® TRAM GTP застосовується в сучасних трамвайних інвестиційних проєктах, що потребують довговічного, естетичного й інтегрованого колійно-дорожнього покриття. Рішення призначене насамперед для:
- трамвайних колій, суміщених із проїзною частиною,
- трамвайно-дорожніх переїздів,
- пішохідних переходів і зон з інтенсивним міським рухом,
- смуг для руху громадського транспорту та маршрутів з обмеженим доступом інших транспортних засобів,
- центрів міст і районів із щільною забудовою,
- територій, на яких необхідне обмеження рівня шуму та вібрацій, так званих «зон тиші»,
- проєктів модернізації та будівництва нових трамвайних ліній,
- територій із високими естетичними й містобудівними вимогами.
Для підготовки технічно-комерційної пропозиції просимо звертатися за адресою: handlowy@tinesrail.com
