Система кріплення рейки в оболонці – TINES® ERS

Система кріплення рейки в оболонці TINES® ERS — це тип прямого кріплення рейок, призначений для будівництва залізничних покриттів з безбаластною конструкцією.

У системі TINES® ERS рейки по всій своїй довжині кріпляться в рейкових каналах за допомогою поліуретанового еластомеру TINES® Polyrail 60/65. Він утворює постійно еластичну, однорідну оболонку рейки, яка виконує дві основні функції кріплення, а саме: закріплення рейки в рейковому каналі та опору підошви рейки.

Завдяки дуже хорошій адгезії матеріалів TINES® Polyrail до поверхонь бетону та сталі, додаткове кріплення рейок у рейкових каналах за допомогою болтових з’єднань не є необхідним.

Безперервне кріплення рейок за допомогою набору матеріалів TINES® Polyrail забезпечує надійне та еластичне приймання навантажень, що виникають від руху поїздів та змін температури рейок, тобто навантажень, що діють у вертикальній та горизонтальній площинах. Завдяки цьому система TINES® ERS ефективно гасить вібрації та шум, що виникають під час руху поїздів.

Матеріальні властивості еластичної оболонки рейки з еластомеру TINES® Polyrail 60/65 також позитивно впливають на захист оточення залізничного маршруту від блудних струмів.

У системі TINES® ERS опційно застосовується суцільна, еластична підрейкова прокладка TINES® Railstrip, яка може виступати додатковим елементом для зміни жорсткості опори рейки відповідно до спеціальних проектних вимог.

Система кріплення рейки в оболонці TINES® ERS призначена для використання в безбаластних конструкціях залізничних покриттів, на односторонніх і багатопутних лініях, на звичайних або широкопутних маршрутах (з колійною шириною 1435 мм або 1520 мм). Система знаходить застосування для кріплення всіх рейок Vignole, зокрема, профілів 60E1 і 49E1, а також спеціальних рейок. Систему TINES® ERS можна застосовувати на прямолінійних ділянках та в горизонтальних кривих з радіусом R ≥ 150 м, для максимальних навантажень на вісь залізничних транспортних засобів до 260 kN та максимально допустимої швидкості 250 км/год. Вона призначена для використання на залізничних мережах або їх частинах, на інфраструктурі метро, на залізничних коліях малих габаритів.

Систему кріплення рейки в оболонці TINES® ERS можна встановлювати на інженерних спорудах (мостах, віадуках та в тунелях), на пішохідних переходах, залізнично-дорожніх, велосипедних переїздах, на розв’язках, у терміналах перевантаження, а також у вигляді інтегрованого залізнично-дорожнього покриття разом із prefabrykovanою залізничною плитою TINES® LC-L. Система особливо призначена для тих ділянок, на яких важливо знизити рівень вібрацій та шуму, що випромінюються в оточення маршруту під час руху залізничних транспортних засобів.

Система TINES® ERS є системою кріплення категорій C та D у розумінні стандарту PN-EN 13481-5. Систему кріплень типу TINES® ERS можна застосовувати на мережах, що підпадають під обов’язок використання Технічних специфікацій сумісності (TSI), на залізничних мережах або їх частинах, що не підпадають під TSI, на інфраструктурі метро, на залізничній інфраструктурі, що охоплює залізничні лінії з колійною шириною меншою за 1435 мм, на залізничних коліях, на приватній інфраструктурі, а також на залізничних мережах, які функціонально відокремлені від системи залізниці Союзу і призначені лише для регіональних або місцевих перевезень (§ 6 п. 1 літ. g, § 7 п. 1 літ. b, § 8 п. 1 літ. b, § 9 п. 1 літ. b, § 10 п. 1 літ. b, § 11 п. 1 літ. b Регламенту Міністра інфраструктури та розвитку від [дата] щодо допуску до експлуатації певних видів споруд, пристроїв і залізничних транспортних засобів (консолідований текст: Dz. U. з 2020 р., поз. 1923)).