Современная железнодорожная инфраструктура включает в себя не только железнодорожные линии и пути, но и специализированные объекты технического обслуживания, предназначенные для содержания, сервиса и мойки подвижного состава. Объекты подобного типа относятся к наиболее требовательным эксплуатационным средам для систем рельсового скрепления и материалов, применяемых в конструкции верхнего строения пути.
Наличие динамических нагрузок от эксплуатации подвижного состава, периодическое воздействие воды и моющих средств, используемых при обслуживании, а также необходимость обеспечения долговечности конструктивных решений делают правильный подбор материалов ключевым фактором для надежности всей системы.
Для реализации инвестиционного проекта под названием «Строительство сезонной мойки, технического здания и гаражного навеса с технической инфраструктурой и благоустройством территории железнодорожной ветки PKP Intercity S.A. Warszawa Grochów» TINES осуществляет поставку комплекта изделий TINES® Polyrail, предназначенных для выполнения точечных полиуретановых подливок под подкладки с ребордами, фиксирующие рельсы в пути водоотводного поддона.
В рамках реализации проекта был применен полиуретановый эластомер TINES® Polyrail 70, свойства которого разработаны с учетом условий работы, характерных для объектов обслуживания и мойки подвижного состава. Материал характеризуется:
-
высокой устойчивостью к воде, периодическому затоплению и воздействию моющих средств;
-
высокой механической прочностью при сохранении надлежащей эластичности;
-
способностью компенсировать локальные неровности основания и обеспечивать равномерное распределение давления под подкладкой;
-
высокой устойчивостью к истиранию, процессам старения и переменным атмосферным условиям.
Дополнением системы служит эпоксидный материал TINES® Polyrail EPX, используемый для анкеровки и обеспечивающий чрезвычайно высокую прочность соединений, работающих под динамическими нагрузками в железнодорожной инфраструктуре. Благодаря высокой адгезии к бетону и стали, а также устойчивости к влаге и многим химическим веществам, этот материал гарантирует долговечность и надежность системы скрепления на протяжении всего периода эксплуатации.
Использование материалов TINES® Polyrail 70 и TINES® Polyrail EPX позволяет создать долговечную систему рельсового скрепления, отвечающую требованиям современной обслуживающей инфраструктуры для железнодорожного подвижного состава.
В компании TINES мы уже много лет руководствуемся принципом, что долговечность инфраструктуры начинается с правильного подбора решений для конкретных условий эксплуатации. Это означает проектирование материалов и систем с учетом не только технических требований, действующих на этапе строительства, но и реальных условий их многолетней эксплуатации.
Проект для PKP Intercity Warszawa Grochów представляет собой еще один пример применения решений TINES® на объектах железнодорожной инфраструктуры с повышенными эксплуатационными требованиями, где ключевое значение имеют долговечность, безопасность и надежность используемых конструктивных систем.
Читайте также
Комплексные конструктивные решения и безбалластные системы верхнего строения железнодорожного пути, обеспечивающие эффективную виброакустическую изоляцию и гарантию долговечности: для железнодорожных путей, инженерных сооружений – мостов, виадуков, тоннелей и железнодорожных переездов.
Комплексное предложение высокопрочных материалов и конструктивных решений для устройства верхнего строения пути метрополитенов, позволяющих снизить уровень вибрации и шума в тоннелях.
Комплексное предложение высокопрочных материалов используемых для строительства трамвайных путей, позволяющих снизить уровень вибрации и шума, которые были созданы движением трамваев, распространяющихся в окружающую среду.
