Трамвайная линия в городе Торунь в финале конкурса «Строительство года»

Строительство трамвайной линии в Торунье оказалось среди финалистов Все-польского конкурса «Модернизация года & Строительство XXI века». Генеральным подрядчиком проекта стал консорциум компаний Balzola Polska и INTOP sp. z o.o., для которого TINES предоставил материалы для упругого крепления рельса. Поставленная полиуретановая смола TINES Polyrail 50 имеет широкое применение в непрерывном и точечном креплении рельса, в том числе в зеленых трамвайных путях. Мы рады нашему вкладу в великое достижение наших бизнес-партнеров.

Целью двадцать восьмой редакции Все-польского конкурса «Модернизация года & Строительство XXI века» было выявление и награждение строительных проектов – модернизаций и новых объектов, отличающихся особыми достоинствами. Организаторы стремятся таким образом пропагандировать и поддерживать мероприятия, направленные на сохранение объектов и построек национального наследия. Они также продвигают модернизации, реконструкции, ревитализацию территорий, расширение объектов и устройств для достижения как функциональных, так и эстетических результатов. Организатором конкурса является Ассоциация охраны национального материального наследия и Targi Pomorskie Sp. z o.o. при участии Союза польских повятов и Польской строительной палаты.

Конкурс продвигает функциональность модернизируемых и перестраиваемых зданий и сооружений, современные технологии и проектные решения, применение новых методик, современных эффективных и безопасных устройств, высокое качество выполнения строительных и реставрационных работ, использование инновационных материалов, высокие экологические показатели, а в случае объектов культурного наследия – заботу об архитектуре и охране культурного наследия, сохранение первоначальных достоинств сооружений и защиту ценностей современной культуры.

В конкурс можно было подавать заявки на объекты и здания, модернизация и строительство которых были завершены до первого квартала 2024 года. Организаторы выделили две основные категории: «Новый объект» и «Модернизируемый объект». В каждой из этих категорий можно было регистрировать дорожные объекты, фасады и термореновации, гостинично-туристические, культурные, спортивные, здравоохранительные и рекреационные, жилые, мостовые, объекты охраны окружающей среды, городские территории и комплексы, промышленные и инженерные объекты, сакральные, образовательные, зеленые зоны, объекты публичной полезности, интерьеры, исторические объекты, а также новые объекты в градостроительном пространстве.

С квалифицированными объектами можно ознакомиться на интерактивной карте Польши на сайте www.modernizacjaroku.org.pl. Презентацию строительства трамвайной линии можно посмотреть здесь: Презентация

Текущая редакция конкурса завершилась 27 сентября 2024 года финальным мероприятием в Королевском замке в Варшаве, где были вручены статуэтки и дипломы. В рамках торжественного события также была организована выставка, демонстрирующая все награжденные проекты. Строительство новой трамвайной линии получило главную награду в категории «Объекты дорожной инфраструктуры». Статуэтку победителя получил заместитель председателя правления Городского транспортного предприятия в Торуни, Пётр Рама.

О строительстве трамвайной линии

Строительство линии осуществлялось в 2021–2023 годах в рамках проекта «Повышение эффективности городской транспортной системы в городе Торунь – BiT-City II». Это одна из крупнейших инвестиций в городе за последние годы. Ее целью было создание комфортного сообщения между северной частью города (районы Wrzosy, Koniuchy, т.н. Jar) и восточными и западными районами города. Бенефициаром проекта является Городской муниципалитет, а реализацией задач занималось Городское транспортное предприятие.

Работы продолжались 697 дней и, помимо строительства трамвайной линии, включали реконструкцию дорожной сети и создание участка так называемого маршрута Старомостовой, который должен взять на себя движение в северном направлении.

Благодаря инвестиции в Торуне было добавлено почти 13 тыс. метров однопутного пути, из которых 5,2 тыс. м – путей, засаженных растительностью. На маршруте появилось 27 остановочных платформ, из них 14 – зеленых. Особое внимание было уделено озеленению: проект предусматривал посадку вдоль линии новых деревьев, кустарников, трав и других многолетников. На улице Ватценроде оставлен коридор для летучих мышей, а в этом районе были созданы цветущие луга.

После строительства нового маршрута длина трамвайных путей в Торуни увеличилась примерно на 25%, а жители получили две новые трамвайные линии: № 3 по маршруту Motoarena – Heweliusza и № 6 по маршруту Olimpijska – Heweliusza. Это предоставляет пассажирам возможность пользоваться новыми, удобными соединениями, а комфорт поездок значительно повысился. Линия № 3 имеет длину 10,5 км и преодолевается за 33 минуты, а линия № 6 – самая длинная в городе – составляет 13,75 км, а время в пути занимает 38 минут.

Запуск нового участка обогатил пассажирское предложение на остальных маршрутах, в том числе по направлению «восток–запад», обеспечив удобное сообщение для жителей как с центром города, так и с севером.

Инвестиция оказалась настоящим успехом и с самого начала пользуется популярностью среди пассажиров. По оценочным данным, за год работы вновь созданных линий № 3 и 6 ими воспользовались свыше трех миллионов пассажиров!

Новая трамвайная линия одновременно является объездной галереей искусства. 10 навесов на маршруте – это «Остановки хорошей энергии», оформленные торунскими художниками для создания приятной атмосферы у пассажиров. На маршруте также имеется железнодорожно-дорожно-трамвайный переезд, и использованное решение является единственным в Польше.

Общая стоимость проекта составила более 211 млн злотых, при этом свыше 72% квалифицируемых расходов было профинансировано из средств Европейского Союза. Бенефициаром проекта является Городской муниципалитет Торуня, а реализацию осуществляло Городское транспортное предприятие в Торуни. Главным подрядчиком выступил консорциум компаний Balzola Polska и Intop Warszawa.