Syst\u00e8me de fixation de rail en enveloppe<\/p>\n<\/div>
Le syst\u00e8me de fixation de rail en enveloppe TINES\u00ae ERS est un type de fixation directe des rails, destin\u00e9 \u00e0 la construction de rev\u00eatements de voies sans ballast. Le syst\u00e8me de fixation de rail en enveloppe TINES\u00ae ERS peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans des ouvrages d\u2019art (ponts, viaducs et tunnels), sur des passages pour pi\u00e9tons, des passages ferroviaires-route, des pistes cyclables, dans des n\u0153uds de bifurcation, des terminaux de transbordement, ainsi qu\u2019en tant que rev\u00eatement int\u00e9gr\u00e9 ferroviaire-route accompagn\u00e9 d\u2019une dalle de voie pr\u00e9fabriqu\u00e9e TINES\u00ae LC-L.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Dans le syst\u00e8me TINES\u00ae ERS, les rails sont fix\u00e9s sur toute leur longueur dans les canaux des rails au moyen d\u2019un \u00e9lastom\u00e8re polyur\u00e9thane TINES\u00ae Polyrail 60\/65. Celui-ci forme une enveloppe \u00e9lastique, homog\u00e8ne et durable autour du rail, remplissant ainsi deux fonctions essentielles de fixation, \u00e0 savoir :<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019excellente adh\u00e9rence des mat\u00e9riaux TINES\u00ae Polyrail aux surfaces en b\u00e9ton et en acier, il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de fixer les rails dans les canaux \u00e0 l\u2019aide de connexions par vis.<\/p>\n
La fixation continue des rails \u00e0 l\u2019aide de l\u2019ensemble de mat\u00e9riaux TINES\u00ae Polyrail assure une prise en charge durable et \u00e9lastique des charges g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le passage des trains et par les variations de temp\u00e9rature des rails, c\u2019est-\u00e0-dire des charges agissant dans les plans vertical et horizontal. Ainsi, le syst\u00e8me TINES\u00ae ERS att\u00e9nue efficacement les vibrations et le bruit g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le passage des trains.<\/p>\n
Les propri\u00e9t\u00e9s mat\u00e9rielles de l\u2019enveloppe \u00e9lastique des rails en polyur\u00e9thane TINES\u00ae Polyrail 60\/65 contribuent \u00e9galement \u00e0 la protection de l\u2019environnement de la voie contre les courants errants.<\/p>\n
Dans le syst\u00e8me TINES\u00ae ERS, il est possible d\u2019opter, de mani\u00e8re facultative, pour une cale continue \u00e9lastique TINES\u00ae Railstrip plac\u00e9e sous la semelle du rail, qui peut constituer un \u00e9l\u00e9ment suppl\u00e9mentaire modifiant la rigidit\u00e9 du support du rail en fonction des exigences sp\u00e9cifiques du projet.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Application du syst\u00e8me Le syst\u00e8me de fixation de rail en enveloppe TINES\u00ae ERS est destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 dans des constructions de rev\u00eatements de voies sans ballast, sur des lignes monopistes et multipistes, sur des r\u00e9seaux conventionnels ou \u00e0 voie large (avec une largeur de voie de 1435 mm ou 1520 mm). Le syst\u00e8me est applicable pour la fixation de tous les rails Vignole, notamment ceux de profils 60E1 et 49E1, ainsi que des rails sp\u00e9ciaux. Le syst\u00e8me TINES\u00ae ERS peut \u00eatre utilis\u00e9 sur des tron\u00e7ons droits et dans des courbes horizontales d\u2019un rayon R \u2265 150 m, pour des charges d\u2019essieu maximales allant jusqu\u2019\u00e0 260 kN et une vitesse maximale admissible de 250 km\/h. Il est destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 sur des r\u00e9seaux ferroviaires ou sur des parties de r\u00e9seaux, dans les infrastructures de m\u00e9tro, sur des lignes ferroviaires \u00e0 largeur de voie inf\u00e9rieure \u00e0 1435 mm, sur des voies secondaires, sur des infrastructures priv\u00e9es, ainsi que sur des r\u00e9seaux ferroviaires fonctionnellement distincts du syst\u00e8me ferroviaire de l\u2019Union europ\u00e9enne et destin\u00e9s uniquement au transport r\u00e9gional ou local (\u00a7 6, point 1, lettre g ; \u00a7 7, point 1, lettre b ; \u00a7 8, point 1, lettre b ; \u00a7 9, point 1, lettre b ; \u00a7 10, point 1, lettre b ; \u00a7 11, point 1, lettre b du r\u00e8glement du Ministre de l\u2019Infrastructure et du D\u00e9veloppement du 9 mai 2014 concernant l\u2019autorisation d\u2019exploitation de certains types de constructions, \u00e9quipements et v\u00e9hicules ferroviaires (texte consolid\u00e9 : Journal Officiel de 2020, position 1923).<\/p>\n<\/div> \u00c9l\u00e9ments constitutifs du syst\u00e8me Le syst\u00e8me de fixation de rail en enveloppe TINES\u00ae ERS se compose des \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n Ensemble de mat\u00e9riaux TINES\u00ae Polyrail<\/strong><\/p>\n Avantages du syst\u00e8me<\/strong><\/p>\n Documents :<\/strong><\/p>\n Pour pr\u00e9parer une offre technique-commerciale, veuillez contacter : handlowy@tinesrail.com<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
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